Propuesta de una ruta de mototaxis y peatones dentro de un sistema multimodal para mitigar los conflictos y demoras en la Av. Ferrocarril del Distrito de Ollantaytambo, Cusco

Abstract

El presente estudio tiene como finalidad disminuir los conflictos vehiculares en todo el tramo de la Plaza Ollantaytambo hasta la estación de tren debido a que es una vía muy estrecha y se encuentra dentro de la zona considerada como patrimonio de la humanidad que está protegida a su vez por la INC (Instituto Nacional de Cultura) y otras entidades nacionales e internacionales. Se propone reducir el problema mediante la implementación multimodal de transporte para los visitantes y usuarios en general entre la plaza del distrito de Ollantaytambo y la estación férrea en la Av. Ferrocarril por medio del uso prioritario de mototaxis. La evaluación tuvo un enfoque microscópico; ya que se delimito la zona en un tramo (desde la plaza de la localidad a la estación de tren) en donde se recolecto datos, como aforos peatonales y vehiculares, la superposición de actividad vehicular y peatonal en simultaneo, las dimensiones de la vía en estudio y en como el estacionamiento de vehículos causaban los principales conflictos. Los parámetros requeridos y datos fueron obtenidos mediante diversas visitas de campo, facilidad de entrega de documentos e información por parte de la municipalidad de Ollantaytambo y toma aérea de datos con un dron. Con los datos obtenidos se desarrolló un modelo de micro simulación con el software Vissim9. La construcción del modelo de micro simulación tiene como principal objetivo representar la problemática. Para ello se tuvo que modelar la ruta y los comportamientos de peatones, mototaxis, vehículos y los principales puntos de conflicto.