RAGE: A novel strategy for solving non-polynomial problems through the random generation of solutions and incremental reduction of the number of candidates: A case study applied to the design of the network infrastructure for connected vehicles

Este trabalho apresenta uma nova forma de alocação de infraestrutura de comunicação para rede veiculares. O objetivo é maximizar a quantidade de veículos tendo o seu primeiro contato com a infraestrutura dentro de um limite pré-definido de tempo. A aplicação dessa estratégia permite identificar os pontos de entrada de tráfego na rede veicular, fundamentais para o controle da capacidade do sistema viário e do sistema de comunicações. Em termos de gestão do tráfego e da rede veicular, os pontos de entrada são locais onde sistemas de monitoramento de tráfego podem ser implementados para coletar dados em tempo real e readequar a rede mediante mudanças no fluxo de veículos. Os resultados demonstram que a Deposição Primária consegue aumentar a quantidade de veículos atingindo uma área de cobertura, quando comparada com a estratégia intuitiva de se alocar as unidades de comunicação nos pontos de maior fluxo de veículos.

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RAGE: A novel strategy for solving non-polynomial problems through the random generation of solutions and incremental reduction of the number of candidates: A case study applied to the design of the network infrastructure for connected vehicles

Cited by 2 publications

References 32 publications

2CON-DEPLOY: A Fixed Infrastructure Deployment Strategy to Enable DTN in Vehicular Networks

2CON-DEPLOY: A Fixed Infrastructure Deployment Strategy to Enable DTN in Vehicular Networks

Deposição Primária: Garantindo a Primeira Conexão de Veículos à Infraestrutura Fixa em um Tempo Determinado

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