Verbrennungsmechanismus von Doublebase-Treibstoffen mit Bleiverbindungen als AbbrandkatalysatorenGestiitzt auf experimentelle Phanomene und Ergebnisse, einschliealich der Ergebnisse bei der Verbrennung von Nichttreibstoffen, werden in dieser Arbeit Grundlagenreaktionen und ihre ungefahren Reaktionstemperaturen beschrieben bei Venvendung von Bleiverbindungen als Abbrandkatalysatoren. Durch die Gegenwart von Kohlenstoff auf der Abbrandoberflache wird ein Teil des NO reduziert zu N, nach 6 Reaktionsstufen, die mit Kohlenstoff ablaufen anstelle der Reaktion zwischen NO und CO. Als Ergebnis der Veranderung des Reduktionsablaufes fur NO nimmt die Abbrandgeschwindigkeit zu durch Zunahme des Temperaturgradienten in der Fizz-Zone der Abbrandoberflache. Die Reaktion zwischen PbO und C und zwischen PbO und CO verhindert eine Zunahme der Abbrandgeschwindigkeit durch Verbrauch von Kohlenstoffmasse in der Abbrandoberflache und AusstoR von Kohlenstoffpartikeln aus der Abbrandoberflache. Der Superrate-. Plateau-und Mesa-Effekt wird vollstandig erklart mit diesen Rcaktionen und den Grundlagen der Warmeiibertragung. Diese Effekte entstehen aus der Konkurrenz zwischen 2 Reaktionen, der Zunahme der Abbrandgeschwindigkeit und der Verhinderung der Abbrandgeschwindigkeitszunahme bei Bleiverbindungen als Abbrandkatalysatoren, und der Wirkung des Druckes auf die Abbrandgeschwindigkeit , Da die Moglichkeit, Kohlenstoffkerne zu bilden und die Zeit diese abzulagern, da die Kohlenstoffablagerung auf den PbO-Partikeln und da die Geschwindigkeitszunahme der Temperatur und die Verzogerung einer Temperaturdifferenz zwischen den CPbO-Grenzflachen vom Druck abhangig ist , bewirkt die Fahigkeit, durch die Reaktion zwischen PbO und C und zwischen PbO und CO die Zunahme der Abbrandgeschwindigkeit zu verhindern, einen groRen Unterschied in den verschiedenen Bereichen des Druckes. Erganzend zu dem in dieser Arbeit vorgestellten Abbrandmechanismus wurde die Wirkung der physikalischen und chemischen Eigenschaften der Abbrandkatalysatoren, besonders ihre Fahigkeit UV-Licht zu absorbieren, auf die zunehmenden Geschwindigkeitswerte und die Druckbereiche der Plateau-und Mesabereiche dargestellt.
