Reibungscharakterisierung bei der Zerspanung von 1.4404/Friction characterisation during machining of 1.4404

Abstract

Für die Vorhersage des Werkzeugverschleißes sind neben den Kontaktnormalspannungen und den Relativgeschwindigkeiten die explizite Kenntnis des thermo-mechanischen Belastungskollektives, das im Wesentlichen durch die Reibungsverhältnisse zwischen den Tribopartnern beschrieben wird, von zentraler Bedeutung. Die vorliegende Studie befasst sich mit der Parametrierung eines von der Relativgeschwindigkeit abhängigen Reibungsmodells, welches im weiteren Projektverlauf einen Teil der Datenbasis für die Entwicklung eines Verschleißmodells bildet. Of central importance for the prediction of tool wear, besides contact normal stresses and relative velocities, is the explicit knowledge of thermo-mechanical loads mainly described by the friction conditions between the tribological partners. The present study focuses on the parameterization of a friction model depending on the relative velocity, which subsequently will form part of the data basis for developing a wear model.