Résumé -Potentiel de l'éthanol en tant que carburant pour un moteur dédié -Un des défis majeurs de l'industrie automobile est de réduire les émissions de gaz à effet de serre et, en particulier, celles du CO 2 . Plusieurs programmes de recherche sont en cours sur ce sujet, visant la réduction de la consommation des véhicules, mais aussi l'optimisation de la composition des carburants. Il est en effet essentiel de prendre en compte l'ensemble du processus, de la production des carburants aux émissions des véhicules, et un bilan "du puits à la roue" doit être effectué pour chaque technologie.L'éthanol possède des atouts importants pour satisfaire ces nouvelles contraintes : étant extrait de la biomasse, son bilan d'émission du CO 2 "du puits à la roue" est favorable. De plus, ses propriétés, en particulier en termes d'indice d'octane et de chaleur latente de vaporisation, permettent une optimisation du fonctionnement du moteur.La présente étude a pour but d'évaluer la voie éthanol. Les moyens de production sont considérés, en particulier leur bilan énergétique. Les principaux avantages et inconvénients de l'utilisation d'un tel carburant sont résumés. Enfin, nous présentons un exemple des gains qui peuvent être réalisés en optimisant un moteur pour l'utilisation de l'éthanol pur. Un moteur suralimenté de petite cylindrée a en effet été optimisé afin de bénéficier du potentiel de l'éthanol, notamment en termes de réduction du cliquetis. Les performances de ce moteur sont comparées à celles du moteur initial à essence, démontrant que des gains importants peuvent être obtenus avec une telle technologie.
Abstract -Potentiality of Ethanol as a Fuel for Dedicated Engine