Review on anti-loosening methods for threaded fasteners

Gong, Honghan; Liu, Jianhua; Feng, Huihua

doi:10.1016/j.cja.2020.12.038

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“…The reason for the reduction in friction is that the new asperity connection's formation speed should be as fast as the old asperity connection's fracture speed, but the new asperity connection's time-varying adhesion and friction will be lower than that of the old asperity connection [5,[12][13][14]. As a consequence, the friction force remains high throughout the creeping stage of sliding, but after the surface moves the characteristic distance, the friction force rapidly reduces to the dynamic friction value, as illustrated in Fig.…”

Section: Mechanism Of Characteristic Distance Stick-slipmentioning

confidence: 99%

“…When the static load and working temperature fluctuate slightly, the two supporting surfaces of the threaded connection generally do not move relative to each other [14,15]. If the coupling position is subjected to more impact, vibration, or unexpected load changes, the friction between the screw pairs will decrease or disappear instantly, resulting in an unexpected sound.…”

Section: Clamping Force Optimization Of the Boltmentioning

confidence: 99%

“…9, typically 0.2-0.3 mm, and knurling on the surface as seen in Fig. 9 part (b)to render the mounting surface more rough [14], as well as double nuts illustrated in part (c). As a matter of fact, the fundamental purpose of countermeasures above have been taken is to improve the clamping force of bolts.…”

Section: Clamping Force Optimization Of the Boltmentioning

confidence: 99%

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Research on the mechanism and up-front prevention of automotive rattle based on characteristic distance stick-slip model

Gong¹,

She²,

Zheng³

et al. 2021

Vib. proced.

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A shearing motion inevitably occurs along the creep distance on the macroscopic surface of two objects before the friction transformed from static into kinetic state when they come into contact each other. In the process of shearing, it will creep to the characteristic distance before slipping on the supporting surface, then proceed to slip on the contacting points, such an alternating motion between contact surfaces is prone to result in rattling noise. In this paper, the mechanism of the automotive rattling or clicking noise produced in bolted joints surface will be addressed mathematical through the characteristic distance of stick-slip model. Finally, it is suggest that how to prevent these noises in the early design phase.

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Section: Mechanism Of Characteristic Distance Stick-slipmentioning

confidence: 99%

Section: Clamping Force Optimization Of the Boltmentioning

confidence: 99%

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Research on the mechanism and up-front prevention of automotive rattle based on characteristic distance stick-slip model

Gong¹,

She²,

Zheng³

et al. 2021

Vib. proced.

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“…Einzelne Sicherungsmaßnahmen werden auch in [3,19] diskutiert. Eine -über den Bereich des Bauwesens hinausgehende -Übersicht zu Sicherungselementen ist in [20] zu finden. Im Zusammenhang mit den zweifelhaften Sicherungsmaßnahmen sei darauf hingewiesen, dass mit Erscheinen des Nationalen Anhangs [35] die noch in [36] aufgeführte Sicherungsmaßnahme gegen Lockern durch eine Vorspannkraft von 50 % F p,C * gestrichen wurde.…”

Section: Losdrehenunclassified

“…Einzelne Sicherungsmaßnahmen werden auch in [3, 19] diskutiert. Eine – über den Bereich des Bauwesens hinausgehende – Übersicht zu Sicherungselementen ist in [20] zu finden.…”

Section: Dauerhafte Und Robuste Schraubenverbindungenunclassified

Dauerhaftigkeit und Robustheit von Schraubenverbindungen bei Kranbahnträgern

Misiek

Frank²,

Volz

2021

Stahlbau

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An Schraubenverbindungen als mechanische Verbindungen bei Kranbahnträgern werden besondere Anforderungen hinsichtlich Dauerhaftigkeit und Robustheit gestellt: Spezifisch für die Einwirkungen auf diese Schraubenverbindungen ist, dass diese entweder wiederholt auftreten und/ oder stoßartig wirken. Die Verbindungen müssen (regelmäßige Überprüfung und Instandhaltung vorausgesetzt) über die geplante Nutzungsdauer -bei Kranbahnträgern i. d. R. 25 Jahre (DIN EN 1990 [1], DIN EN 1993-1-6/NA [2]) -die an sie gestellten Anforderungen an die Tragfähigkeit erfüllen (Dauerhaftigkeit) und so konstruiert sein, dass sie auch widrigen Ereignissen (z. B. Stoßbelastungen) standhalten, ohne dass es zu Schäden kommt, die in keinem Verhältnis zum ursprünglichen Auslöser stehen (Robustheit). Dies erfordert ein Verständnis der beim Anziehen einer Schraubenverbindung und bei der Belastung wirkenden Mechanismen. 2 Anziehen und Beanspruchung einer Verbindung 2.1 Anziehen -Aufbringen der Vorspannkraft Beim Anziehen durch Drehen der Mutter oder der Schraube wird Letztere über die Gewindesteigung um f b,p gelängt. Diese Längung f b,p geht mit einer Zugkraft -der Vorspannkraft F p -in der Schraube einher (Bild 1). Als Gegenreaktion werden die zwischen Mutter und Schraubenkopf befindlichen Bauteile zusammengedrückt (f c,p ) und eine Klemmkraft in gleicher Größe wie die Vorspannkraft erzeugt. Die Längung f b,p und die Zusammendrückung f c,p hängen von den Nachgiebigkeiten d b der Schraube und d c des Klemmpakets ab. Die Schraube ist in aller Regel deutlich nachgiebiger als die verspannten Bauteile (d b >> d c ), d. h., es gilt f b,p >> f c,p . Bild 2 stellt diesen Sachverhalt im Verspannungsdreieck dar. Keywords bolted joints; runway beams; fatigue; bolt locking; inspection Bild 1 Wirkende Kräfte und Momente in einer Schraubenverbindung [19] Acting forces and moments in a bolted connection [19] Autoren Dr.-Ing. Thomas Misiek (Korrespondenzautor)

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Justification for the Selection of Low Friction/Anti-seize Coatings in Applying Bolted Joints of Fusion Experimental Reactors

Zayatzev

2024

Lecture Notes in Mechanical Engineering

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Review on anti-loosening methods for threaded fasteners

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Research on the mechanism and up-front prevention of automotive rattle based on characteristic distance stick-slip model

Research on the mechanism and up-front prevention of automotive rattle based on characteristic distance stick-slip model

Dauerhaftigkeit und Robustheit von Schraubenverbindungen bei Kranbahnträgern

Justification for the Selection of Low Friction/Anti-seize Coatings in Applying Bolted Joints of Fusion Experimental Reactors

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