Risk evaluation of real‐time accident scenarios in the transport of hazardous material on road

Abstract

PurposeThis paper seeks to tackle the complex problem of integrating real‐time data information about the tracking of a hazardous material (hazmat) vehicle with classical risk evaluation methodologies in order to describe possible accident scenarios. The application deals with the transport of hydrocarbon dangerous goods, where the accident consequences may involve the population exposed along the infrastructure used for transportation.Design/methodology/approachThe approach taken consists of three phases. First, the acquisition of real‐time data about the travel and the carried hazmat; second, the evaluation of the risk area; and finally, a Geographic Information System (GIS) are taken into account.FindingsThe findings of this analysis constitute the methodological basis to implement a decision support system as regards hazmat transport risk analysis, also in real time, with important evaluations for planning criteria. Using TIP (Transport Integrated Platform), the data collection is received in real time and the scenario construction and visualization may represent a user‐friendly tool for prompt risk evaluation.Research limitations/implicationsThe information displayed by the GIS interface is easy to use, and gives prompt information about the accident consequences.Originality/valueIn terms of the total impact from the hazmat transport system to the whole environment (humans, goods, infrastructures, services and natural elements), the paper focuses on the importance of creating a historical real‐time database implemented from a real time information, that represents a standard set of information necessary to define an accident scenarios, for hazmat transport.

Risk assessment of petroleum product transportation by road: A framework for regulatory improvement

“…Risk assessment of transportation of hazardous materials (such as petroleum products) has attracted research attention during the last 20 years (Yang et al, 2010) especially in the context of safe transportation using pipelines (Dziubiń ski et al, 2006;Citro and Gagliardi, 2012), railway (Liu et al, 2013;Saat et al, 2014) and road (Verter and Kara, 2001;Fabiano et al, 2002Fabiano et al, , 2005Gheorghe, 2006;Lieggio Junior, 2008;Bubbico et al, 2009;Centrone, 2009;Guo and Verma, 2010;Tomasoni et al, 2010;Yang et al, 2010). Within the research conducted on transportation of hazmat on roads three approaches can be distinguished.…”

Proposta de cálculo da radiação térmica utilizando um software para seleção de equipamentos a serem resfriados no caso de incêndio em parques de armazenamento de GLP

“…Normas nacionais, como N 01 (2017) Para o cálculo do fluxo de radiação térmica foram desenvolvidos vários modelos e equações, no modelo proposto por Carter, por exemplo, a radiação é determinada por múltiplos pontos de radiação equidistantes ao longo do eixo da chama, considerando que cada ponto está emitindo radiação independente um do outro e com o mesmo poder de radiação; já o modelo de Whazan, que é similar ao de Carter, propõem cinco pontos de origem de radiação ao longo da chama (Seito et al, 2008). Para auxiliar na complexidade dos cálculos de radiação, foram criados diversos programas computacionais que calculam o fluxo da radiação térmica (Zio & Aven, 2013), muitos deles são pagos ou são de uso exclusivo da empresa que o criou, como o PHSAT, outros são gratuitos, como o ALOHA, que, nos Estados Unidos e em muitos países do mundo, é largamente utilizada por indústrias, escolas, equipes de corpos de bombeiros, organizações ambientais, e uma gama de organizações governamentais (Mišić et al, 2018, Perez, 2016, Tomasoni et al, 2010. O ALOHA possui em seu banco de dados características de diversas substâncias químicas, e a partir de informações disponibilizadas pelo usuario, no momento da simulação, a respeito das condições atmosféricas e circunstâncias do evento é gerado um gráfico com regiões identificando as áreas de risco como: toxidade, radiação térmica, inflamabilidade e sobrepressão (Perez, 2016).…”

“…Já Rodrigues (2016) apresenta um estudo comparativo entre as regulamentações técnicas sobre Segurança Contra Incêndio e Pânico (SCIP) dos estados brasileiras, tendo como objetivo Research, Society and Development, v. 9, n. 4, e103942893, 2020 (CC BY 4. americana Environmental Protection Agency -EPA. A ferramenta é um software de modelagem disponibilizada de forma gratuita para auxiliar profissionais na obtenção de informações importantes na área de segurança, sendo largamente utilizado em pesquisas em todo o mundo (Chettouh et al, 2018, Mišić et al, 2018Perez, 2016;Tomasoni, 2010).…”

Real-timefastest path algorithm using bidirectional point-to-point search on a Fuzzy Time-Dependent transportation network

“…The application of the proposed algorithm is a part of set of works on fleet management and dynamic analysis of risks related to Dangerous Goods Transport on European territories [1], [4], [7], [8]. The paper is structured as follows: Section II introduces the fuzzy time-dependent network with mathematical definitions and illustrations.…”