Road traffic injury surveillance system using combined data, Peru-2007

Abstract

IntroduccinEn el Per, los accidentes de trnsito son uno de los ms importantes problemas de salud pblica. El objetivo de este estudio fue describir las no mortales de trfico por carretera de la lesin de vigilancia establecido a nivel nacional, utilizando los datos combinados. Mtodo: Este es un hospital de un sistema basado en prctica en 2007 en unidades centinela (instituciones de salud) en el pas. La informacin se recoge a partir de tres diferentes fuentes de datos: registros de los hospitales, los informes policiales, y los datos de seguros de vehculos. Las lesiones no mortales de trfico por carretera que asistieron por primera vez en los departamentos de emergencia estn incluidos en el sistema. La informacin es analizada peridicamente y presentados en reuniones con los tomadores de decisiones, y difundido a los participantes en el sistema. Resultados: Despus de dos aos de los resultados de la recopilacin de datos indica que la mayora de los casos se asisti a los peatones y cuatro ocupantes de los vehculos de ruedas. El mayor porcentaje de los peatones se encuentra en Cajamarca (56,4%), un estado en el noroeste del pas. Sin embargo, en algunos Estados de la regin amaznica (Loreto, San Martn y Ucayali), motociclistas y pasajeros de los vehculos de motor representaron un importante porcentaje de los casos. La distribucin por grupo de edad y sexo de la persona lesionada muestra un nmero mayor de hombres de 20 a 34 aos, con un nmero importante en el grupo de 5-9 aos de edad. Conclusiones: Algunos de los problemas del sistema son la sostenibilidad de las unidades participantes centinela y la expansin al resto del pas. El mayor desafo consiste en identificar intervenciones apropiadas de prevencin sobre la base de estos datos.

Predictors of Survival in Motor Vehicle Accidents Among Motorcyclists, Bicyclists and Pedestrians

“…WHO suggested that governments should "invest in information systems on traffic injuries that are appropriate, simple, cost-effective and consistent with national and international standards" (8).…”

Piloting a multidisciplinary and integrated road traffic injury surveillance system in Kaduna Metropolis, Kaduna Nigeria.

“…Similar studies have reported the integration of two or more RTI surveillance data [19][20][21]. The integration of RTI surveillance data from multidisciplinary sources will strengthen the surveillance system [20,21]. For example, RTI data collected from single sources like the police, FRSC, emergency services, and morbid anatomy or pathology department are good for providing the number of fatalities, pre-hospital care, on-the-spot deaths, intoxication and use of safety element which may not be available in hospital records [22].…”

“…This study demonstrates the feasibility of a multidisciplinary and integrated RTI surveillance system in Kaduna Nigeria. Similar studies have reported the integration of two or more RTI surveillance data [19][20][21]. The integration of RTI surveillance data from multidisciplinary sources will strengthen the surveillance system [20,21].…”

Knowledge, attitude and practice of emergency medical care in Lima, Peru

“…5 In the example of injuries from road traffic incidents in Peru, only 5% of victims were transported to health facilities by ambulance and only 66% of those transported received professional care during the golden hour after an accident. 6,7 The lack of timely ambulance access point to large disparities in the Peruvian pre-hospital care system. The skyrocketing levels of injury-related mortality and disability in LMICs as compared to those of high-income countriesreveal a desperate need for a shift in global health strategies.…”