Scale factor management in the studies of affine models of shockproof garment elements

Abstract

New samples of protective garment for performing construction work at height require numerous tests in conditions close to real conditions of extreme vital activity. The article presents some results of shockproof garment element studies and a description of a patented prototype. The tests were carried out on a model which geometric dimensions were convenient for manufacturing it in a limited batch. In addition, the used laboratory equipment (for example, a unique power pendulum), blanks made of a titanium-nickel alloy with a shape memory effect also imposed their limitations. The problem of the adequacy of the obtained experimental results transfer to mass-produced products was solved using tools of the classical similarity theory. Scale factor management influence in the affine modeling of the shockproof element, studied on the basis of the equiatomic titanium-nickel alloy with the shape memory effect, allowed us to assume, with a sufficient degree of reliability, the technical possibility of extrapolating the results of experimental studies to full-scale objects for the formation of the initial data of the mathematical model of shockproof garment dynamics elastoplastic deformation (while observing the similarity of the features of external loading).

Monitoring and Blocking Biological Threats While Ensuring the Security of Educational and Scientific Institutions

“…В этой связи эффективность системы комплексной безопасности образовательных и научных учреждений, безусловно, характеризуется динамичностью и определяется рядом факторов. Так, важнейшими условиями обеспечения безопасности именно образовательных и научных учреждений являются социальные факторы, а также медицинское и санитарно-гигиеническое обеспечение [5][6][7]. При этом необходимо иметь в виду, что обеспечение безопасности образовательных и научных учреждений зависит от человеческого фактора, от степени профессионализма работников, от грамотности и компетентности людей, отвечающих за безопасность образовательных и научных учреждений, от подготовленности к действиям в чрезвычайных и кризисных ситуациях.…”

The Possibility of Using the Heat Storage Capacity of the Soil Base to Maintain the Heat-Efficient Mode of Operation of Linear Objects of Underground Urban Transport

“…Для реализации цели исследования были использованы известные математические методы и модели, изложенные в ряде научных работ [8,9] где Т М -амплитуда колебаний температуры воздуха в строительном комплексе метрополитена.…”

“…(8) Подставляя (2) и (3) с учетом (4) в (1), получим формулу для определения изменения температуры воздушной среды в модели подземного сооружения метрополитена: (9) где А -эмпирический коэффициент, выраженный (10) Анализ результатов расчёта позволяет сделать вывод о том, что при обычном функционировании станции метрополитена в умеренном (примерно Q = 5*10 5 Вт) режиме в течение года расхождение между полученными результатами незначительно (~1,1 градуса), так как выделяемое тепло в основном аккумулируется грунтовым массивом, глубина прогретого слоя которого гораздо больше толщины строительной части сооружения. Для работы оборудования в теплонапряжённом режиме (примерно Q = 5*10 6 Вт) в течение, например, 2,6*10 6 с (примерно одного месяца) результаты отличаются существенно (около 30 %).…”