Service Costs in Operational Planning of Transportation with Small Batches of Cargo in City

Shramenko, Natalya; Muzylyov, Dmitriy; Shramenko, Vladyslav

doi:10.1007/978-3-030-50794-7_20

Cited by 10 publications

(4 citation statements)

References 4 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Вплив світової ситуації в економіці, наслідків COVID-19, воєнного конфлікту на стан ланцюжків постачання на території Європи дуже суттєвий. Виникає необхідність будувати раціональні ланцюжки для постачання продукції з визначенням впливу технологічних параметрів, і навіть враховувати стохастичність виконання операцій [1]. Дуже важливо для ефективного управління використовувати альтернативні сценарії логістики, можливості поєднання та розподілу матеріальних потоків, визначити витрати на реалізацію логістики.…”

Section: постановка проблемиunclassified

Sustainable Model of Functioning Logistics for Perishable Goods Supply Through Ukrainian – Poland Routes

Pavlenko

Muzylyov²

2023

MEC

View full text Add to dashboard Cite

The paper highlights the current state and prospects for logistics development of perishable goods supply in international traffic, which made it possible to justify the study aim in this research. The chosen topic is quite relevant because developing supplies to European countries have a real perspective according to last tendencies in the international perishable goods market. This fact is additionally justified by increasing delivery volumes of milk and meat products, and animal fats every year. One of the directions for supply logistics cost reduction is an efficient use of transport resources (vehicles, warehouses). The scientific projects and their results have shown that a well-developed market for transport services with appropriate operators and infrastructure allows effective logistics implementation for perishable goods delivery in international traffic to costs reducing for all supply chain participants. A structural model has been designed for the sequential interaction of logistics participants during perishable goods supply on routes from Ukraine to Poland, which is formed from certain participants implementing relevant operations. The sequence is designed based on order analysis of transport enterprises by cargo order volumes, transportation distances, operations cost, operations time, as well as statistical data of corresponding parameters. Three alternative options for the logistics of perishable goods delivery were formed, using road transport with various load capacities and warehouses. The designed schemes consider opportunities for using a consolidation warehouse in Ukrainian territory for a possible combination of products and involving a perishable cargo distribution warehouse in Poland territory. The operation costs of relevant supply logistics variants are selected as a criterion for evaluating proposed solutions. These costs are affected by: operations cost; the volume of perishable goods batch; transportation distances; shippers (consignees) quantity; operation time parameters. The mathematical models’ components for logistics of perishable goods supply have been designed according to alternative three options, considering performing operations specifics at each stage, as well as the peculiarities of cost and time determining for each operation performing in the supply chain. Keywords: sustainable model, sustainable logistics supply, perishable goods , international transportation.

show abstract

Section: постановка проблемиunclassified

Sustainable Model of Functioning Logistics for Perishable Goods Supply Through Ukrainian – Poland Routes

Pavlenko

Muzylyov²

2023

MEC

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…At the same time, in this case, despite the significant overall economic effect, the port itself bears additional costs. Therefore, measures are needed to redistribute the profit aris ing from the improvement of the organization of transporta tion between participants in the logistics chain [23]. Mathe matical modeling is used as the main tool for improving the organization of transportation and choosing rational routes in transport systems [24,25].…”

Section: Information Technologies Systems Analysis and Administrationmentioning

confidence: 99%

Increasing the efficiency of using backline and private railway infrastructure in the conditions of the transportation market

Issina¹,

Козаченко²,

Таран³

et al. 2023

Nauk. visn. nat. hirn. univ.

View full text Add to dashboard Cite

Purpose. Improving the efficiency of interaction between enterprises that operate public and private railway infrastructure when performing cargo transportation and cargo operations. Methodology. The studies were carried out using the methods of the theory of railway operation and economic and mathematical modeling. Findings. The study found that the transition from a planned economy to a market economy along with increasing customer requirements for the composition and quality of transport services is an objective reason for an increase in carriage downtime at private sidings and junction stations, a shortage of track capacity and shunting locomotives. It is shown that the existing approaches to assessing the effectiveness of the interaction between train tracks of enterprises and mainline railways are aimed at improving the performance of the rolling stock and do not create incentives to solve the problem of the shortage of transfer and processing capacity of the railway infrastructure. Originality. The paper proposes an improved method for assessing the effectiveness of the interaction of participants in the transportation process when performing transportation and cargo operations on the private sidings of industrial enterprises, based on the time the infrastructure is occupied. This approach, unlike the existing one, encourages railways and industrial enterprises to jointly search for the best technological solutions for the use of public and private railway infrastructure. Practical value. The method proposed in the paper for assessing the interaction of participants in the transportation process makes it possible to separate station services in the tariff for the use of the railway infrastructure into separate services of service facilities and track access to them. This will create a competitive environment and encourage participants in the transportation process to use the existing railway infrastructure and develop a new one to obtain a synergistic effect more efficiently.

show abstract

“…Аналіз досліджень транспортного процесу доставки швидкопсувних вантажів, до яких належить сільськогосподарська сировина та готова продукція, показав наявність розроблених як загальних концепцій, так і методів та моделей узгодження параметрів транспортних засобів для їх доставки [1][2][3][4][5]. Що стосується вибору транспортних засобів та їх оптимальних параметрів для виконання замовлень із доставки зернових культур то з цього питання є декілька публікацій [2][3][4][5], які розкривають особливості виконання зазначених транспортних процесів. Існуючі дослідження дозволяють оцінити витрати при доставці дрібнопартійних вантажів [2], встановити раціональну вантажопідйомність автомобілів [3], визначити кількість транспортних засобів на етапі збору зернових культур [4;5].…”

Section: аналіз літературних даних та постановка проблемиunclassified

“…Що стосується вибору транспортних засобів та їх оптимальних параметрів для виконання замовлень із доставки зернових культур то з цього питання є декілька публікацій [2][3][4][5], які розкривають особливості виконання зазначених транспортних процесів. Існуючі дослідження дозволяють оцінити витрати при доставці дрібнопартійних вантажів [2], встановити раціональну вантажопідйомність автомобілів [3], визначити кількість транспортних засобів на етапі збору зернових культур [4;5]. Проте не враховують значення окремих факторів, таких як марка та модель транспортного засобу, обсяг та відстань замовлення, для кожного окремого транспортного процесу доставки зернових культур від сільськогосподарських підприємств до елеватора.…”

Section: аналіз літературних даних та постановка проблемиunclassified

Факторний Аналіз Функціональних Та Вартісних Показників Транспортного Процесу Доставки Зернових Культур

Kotenko¹

2022

Automash

View full text Add to dashboard Cite

У досліджені виявлено взаємозв’язки між функціональними та вартісними показниками транспортного процесу доставки зернових культур, які дозволили сформувати рекомендацій щодо використання доступних транспортних засобів підприємством для виконання замовлень із доставки зернових культур від сільськогосподарських підприємств до елеватора. Проведено моделювання транспортного процесу доставки зернових культур від сільськогосподарських підприємств до елеватора раніше розробленим методом вибору раціонального транспортного засобу. Іммітаційне моделювання було проведено для кожного із п’ятнадцяти транспортних засобів підприємства вантажністю понад 20,8 т. Значення відстані доставки варіювалися у межах 10 …100 км, а обсягу замовлень 5,0 …22,5 т. За результатами моделювання виявлено спільні ознаки використання транспортних, що дозволили згрупувати транспортні засобів підприємства методом ієрархічного кластерного аналізу у 5 груп. Для кожної із 5 груп транспортних засобів підприємства проведено факторний аналіз, на основі якого встановлено тісноту зв’язку та сформовано апроксимуючі функції для залежностей між питомими витратами палива транспортними засобами та обсягом вантажу; собівартістю 1 км виконаного замовлення транспортними засобами та обсягом вантажу; загальними витратами палива транспортними засобами та вантажообігом. Отримані значення коефіцієнтів кореляції свідчать про наявність тісного зв’язку для досліджуваних залежностей. За результатами моделювання процесу доставки зернових культур транспортними засобами виявлено співвідношення «обсягу вантажу—відстань транспортування» та надано рекомендації за яких буде досягнута оптимальна собівартість виконання 1 км замовлення для кожної із груп транспортних засобів підприємства. Результати досліджень призначені для використання менеджерами автотранспортних підприємств, які організовують доставку зернових культур від сільськогосподарських підприємств до елеватора. Ключові слова: факторний аналіз, транспортний процес, процес доставки, раціональний транспортний засіб, зернові культури.

show abstract

Service Costs in Operational Planning of Transportation with Small Batches of Cargo in City

Cited by 10 publications

References 4 publications

Sustainable Model of Functioning Logistics for Perishable Goods Supply Through Ukrainian – Poland Routes

Sustainable Model of Functioning Logistics for Perishable Goods Supply Through Ukrainian – Poland Routes

Increasing the efficiency of using backline and private railway infrastructure in the conditions of the transportation market

Факторний Аналіз Функціональних Та Вартісних Показників Транспортного Процесу Доставки Зернових Культур

Contact Info

Product

Resources

About