Abstract:For staging the construction of embankments on soft clay, an important aspect in deterministic or probabilistic stability analyses is the assessment of the representative average values and associated uncertainties for the undrained shear strength as the height of the embankment is sequentially increased. Assessments made prior to construction can be verified by performing observations during the construction phase. All relevant available information should be incorporated into an analysis to increase the level of confidence and the objectivity of the assessment. To this end, we apply an extended multivariate approach to assess the undrained shear strength using different indirect measurement methods during the staged construction of the Veda embankment (Sweden). This multivariate approach implies that uncertainties associated with the assessments are reduced, and objectively weighted averages are obtained. The resulting implications on the calculated deterministic safety factors and the probabilistically retrieved reliability indices of the embankment are thoroughly discussed in this work.Key words: statistical analysis, site investigation, shear strength, Bayesian statistics, multivariate analysis, probabilistic stability analysis.Résumé : Lorsqu'on planifie la construction de talus sur des sols mous, un aspect important des analyses de stabilité détermin-istes ou probabilistes est l'évaluation des valeurs moyennes caractéristiques et des incertitudes correspondantes associées à la résistance au cisaillement non drainée à mesure que la hauteur du talus est augmentée de manière séquentielle. Il est possible de vérifier les évaluations réalisées avant la construction en effectuant des observations durant la phase de construction. Il est nécessaire d'incorporer toutes les informations pertinentes disponibles dans une analyse pour augmenter le niveau de fiabilité et l'objectivité de l'évaluation. Pour ce faire, nous utilisons une approche étendue à variables multiples pour évaluer la résistance au cisaillement non drainée à l'aide de différentes méthodes de mesure indirectes durant la construction par étapes du talus ferroviaire de Veda (en Suède). Cette approche à variables multiples nécessite de réduire des incertitudes associées aux évalua-tions et de déterminer des moyennes objectivement pondérées. Les répercussions sur les facteurs de sécurité calculés et sur les indices de fiabilité obtenus de manière probabiliste caractérisant le talus sont décrites en détail dans la présente étude. [Traduit par la Rédaction] Mots-clés : analyse statistique, étude sur le terrain, résistance au cisaillement, statistique bayésienne, analyse à variables multiples, analyse de stabilité probabiliste.