Simplified procedure for computing the absorption of sound by the atmosphere

Rickley, E J; Fleming, Gregg G.; Roof, Christopher J.

doi:10.3397/1.2820987

Cited by 6 publications

(4 citation statements)

References 2 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…In the present approach, the atmospheric absorption adjustment not only incorporates the deviations in temperature and/or relative humidity (as classically carried out [60]), but it also includes those in atmospheric pressure. Relying on the so-called Volpe method [61], this correction is thus expected to yield still more accurate results, especially for what concerns long-distance propagation. For more detail about this correction term, the interested reader is referred to Ref.…”

Section: Deviation Of the Sound Absorption Characteristics (Atmospheric Absorption Adjustment)mentioning

confidence: 99%

See 1 more Smart Citation

Prediction of Aircraft Noise Impact with Application to Hong Kong International Airport

Redonnet

2021

Aerospace

View full text Add to dashboard Cite

As part of a collective research effort towards greener aviation, the present study focuses on the noise impact of aircraft operations around major airports. To this end, an aircraft noise prediction platform is developed, which relies on state-of-the-art functionalities as well as more specific, innovative features. Originally built upon the Aircraft Noise and Performance (ANP) database and its Noise–Power–Distance (NPD) table, the method is further refined to alleviate most of their inherent limitations (e.g., standardized and simplified aircraft noise scenarios). The resulting aircraft noise prediction platform is validated against benchmark cases of increasing complexity, being then applied to real-life situations involving actual aircraft operations around Hong Kong International Airport (HKIA). Specific comparative analyses are conducted, which allow highlighting the variability of the noise impact by aircraft, depending on their type (A330, B777) and/or operational conditions (power settings, meteorological conditions, routes, banks, etc.). The study delivers insightful outcomes, whether phenomenological (aircraft noise impact) or methodological (aircraft noise prediction). As a by-product, it illustrates how noise prediction methods/platforms such as the present one may help in guiding the further expansion of airport operations and/or infrastructures (as is currently the case with HKIA).

show abstract

Section: Deviation Of the Sound Absorption Characteristics (Atmospheric Absorption Adjustment)mentioning

confidence: 99%

“…[49] (Equations (D-1) to (D-4)) and Ref. [61] (Equations (1) to ( 6), Equation (16) and Equation ( 17)). These atmospheric absorption effects are further discussed in Section 4.2.…”

Section: Deviation Of the Sound Absorption Characteristics (Atmospheric Absorption Adjustment)mentioning

confidence: 99%

Prediction of Aircraft Noise Impact with Application to Hong Kong International Airport

Redonnet

2021

Aerospace

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…(1) Burada verici ve alıcı arası mesafe (m), referans mesafe (m) ve zayıflatma katsayısıdır. zayıflatma katsayısı dB/m cinsinden aşağıdaki gibi hesaplanmaktadır [17].…”

Section: Hava Akustik Kanalıunclassified

“…(6) (7) burada üç nokta izoterm sıcaklığı olup üç bileşenli faz diyagramında sıcaklığa bağlı olarak üç bileşen arasında meydana gelen çeşitli fazlar arasındaki dengeyi ifade eden sıcaklıktır. Bu çalışmada [17]'ye benzer olarak = olarak alınmıştır.…”

Section: Hava Akustik Kanalıunclassified

Hava Taşıtlarının Denizaltı Pasif Akustik Sistemle Uzaktan Algılanma Mesafelerinin İncelenmesi

Mahmutoğlu

2020

El-Cezeri Fen Ve Mühendislik Dergisi

View full text Add to dashboard Cite

Dünyamızın yaklaşık 2/3'ünü kaplayan denizler birçok canlı türünü içinde barındığı gibi insan yapımı olan birçok yapıyı da içinde ve üstünde taşımaktadır. Günümüzde sualtı ortamında pasif akustik dinleme sualtı boru hatlarındaki sızıntıların algılanması/konumlandırılması, gemilerin algılanması, deniz canlılarının takip edilmesi gibi birçok uygulamada kullanılmaktadır. Zaten kurulu olan bu sistemlerde algılanabilecek başka bir akustik kaynak ise hava taşıtlarıdır. Denizin üstünde belirli mesafelerde uçan hava taşıtlarının ürettikleri akustik ses seviyeleri ihmal edilemeyecek düzeylerdedir. Ayrıca ses sinyali hava ortamından su ortamına geçerken ses basıncının genliği ikiye katlanmaktadır. Bu durum da hava taşıtlarının suyun altından daha kolay algılanabilmelerine izin vermektedir. Böylece izinsiz olarak başka ülkelerin sınırlarını deniz üstünden ihlal eden hava taşıtları algılanıp konumlandırılabilir. Bu çalışmada bir helikopter (Bell 212) ve üç farklı sabit kanatlı pervaneli uçak (B-N Islander, Twin Otter, P-3 Orion) olmak üzere dört farklı hava taşıtının sualtından algılanma mesafeleri hakkında bir inceleme yapılmıştır. Böylece denizaltı ortamında kullanılabilecek bir hava taşıtı konumlandırma sistemi için bir ön çalışma yapılmıştır. Bu incelemeye göre ilgili hava taşıtlarının sualtından 219 -790 m aralığındaki mesafelerden algılanabildiği gösterilmiştir.

show abstract

Wave Propagation

2018

Computational Acoustics

View full text Add to dashboard Cite

Simplified procedure for computing the absorption of sound by the atmosphere

Cited by 6 publications

References 2 publications

Prediction of Aircraft Noise Impact with Application to Hong Kong International Airport

Prediction of Aircraft Noise Impact with Application to Hong Kong International Airport

Hava Taşıtlarının Denizaltı Pasif Akustik Sistemle Uzaktan Algılanma Mesafelerinin İncelenmesi

Wave Propagation

Contact Info

Product

Resources

About