Studi Analisis Sistem Induksi Udara Mobil Toyota Avanza K3-VE Dengan Scanner Launch Thinkdiag Easydiag 4.0

Abstract

Pengujian sistem induksi udara pada mobil toyota avanza K3-VE dengan scanner launch thinkdiag easydiag 4.0 bertujuan untuk menguji sistem induksi udara dengan media mobil apakah sensor-sensor serta sistem induksi udara yang terdapat pada media tersebut bekerja dengan baik. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu menggunakan jenis metode penelitan deskriptif. Pengambilan data yang digunakan dalam penelitian ini yang bertujuan untuk memperkuat hasil penelitian berdasarkan dari suatu teori, gagasan para ahli dan observasi. Berdasarkan dari hasil pengujian yang sudah dilakukan pada mobil toyota avanza K3-VE dengan scanner launch thinkdiag easydiag 4.0 pada putaran stasioner, rendah, menengah dan tinggi yaitu: 1) kecepatan 750.25 Rpm sensor IAT membaca 89.6 degree F, sensor MAP 4.2 Psi dan sensor TPS membaca 0%, 2) kecepatan 1507.75 Rpm sensor IAT membaca 95 degree F, sensor MAP 3.62 Psi dan sensor TPS membaca 2.75%, 3) kecepatan 2042.52 Rpm sensor IAT membaca 96.8 degree F, sensor MAP 3.62 Psi dan sensor TPS membaca 4.31%, dan kecepatan 3102.75 Rpm sensor IAT membaca 114 degree F, sensor MAP 3.77 Psi dan sensor TPS membaca 6.67%, dari data yang diperoleh diatas dapat disimpulkan sensor dan sistem induksi udara pada mobil toyota avanza K3-VE berfungsi dengan baik dan bisa digunakan untuk kendaraan pribadi sehari-hari yang efektif.

Analysis of Air Induction System Testing on the 2011 Daihatsu Xenia Type Xi

“…Components in the air induction system include air filter, Mass Air Flow Sensor (MAF Sensor) or Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP Sensor), throttle valve, air intake chamber, intake manifold runner, throttle position sensor, and intake valve [2].…”