2017
DOI: 10.14529/power170411
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

Study of Electric Drive with Indirect Control of Output Mechanical Variables of Asynchronous Motor

Abstract: The article describes the analytic dependences of mathematical description of indirect control of an asynchronous motor's electromagnetic torque and angular velocity methods with a device of indirect control of the output mechanical variables. These dependences allow us to calculate the values of electromagnetic torque and angular velocity of asynchronous motor and to provide its continuous control to guarantee the given technological parameters in different operation modes of industrial mechanisms. The paper … Show more

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
2

Citation Types

0
0
0
2

Year Published

2018
2018
2018
2018

Publication Types

Select...
1
1

Relationship

0
2

Authors

Journals

citations
Cited by 2 publications
(2 citation statements)
references
References 5 publications
0
0
0
2
Order By: Relevance
“…Векторные системы частотного управления асинхронными двигателями реализуются на основе структурной схемы двухфазного двигателя во вращающейся системе координат d, q [5,[9][10][11] Система уравнений, описывающая структурную схему рис. 1, может быть представлена в следующем виде:…”
Section: векторный метод частотного управления адunclassified
See 1 more Smart Citation
“…Векторные системы частотного управления асинхронными двигателями реализуются на основе структурной схемы двухфазного двигателя во вращающейся системе координат d, q [5,[9][10][11] Система уравнений, описывающая структурную схему рис. 1, может быть представлена в следующем виде:…”
Section: векторный метод частотного управления адunclassified
“…Как известно, при векторном управлении изменяется как модуль, так и пространственное положение вектора тока статора [10][11][12][13]16]. Изменения вектора тока происходят таким образом, что проекция вектора тока статора 1 I  АД на ось d, ориентированную по вектору потокосцепления ротора 2   , остается неизменной и ее можно определить для первой зоны регулирования скорости…”
Section: векторный метод частотного управления адunclassified