The Influence of the Ring Road on the growth of pine stands in Zhernovsky district forestry

Abstract

В связи с увеличением территорий крупных городов все больше изымается площадей биогеоценозов под строительство линейных объектов (городская инфраструктура). Это ведет к увеличению нагрузки на биогеоценозы прилегающих к объектам территорий. Одним из наиболее значимых линейных объектов Санкт-Петербурга является кольцевая автодорога (далее – КАД). Строительство и функционирование КАД приводит к нарушению связей между компонентами биогеоценозов и к изменению самих биогеоценозов. В настоящей работе изучалось влияние кольцевой автодороги вокруг Санкт- Петербурга на компонент биогеоценоза – сосновый древостой. В качестве количественного показателя роста соснового древостоя были выбраны радиальные приросты, так как их параметры отражают качество условий произрастания. При анализе радиальных приростов сосновых древостоев, помимо положения от КАД, были учтены климатические условия. Корреляционный анализ подтвердил значимую достоверную связь между радиальными приростами древостоев участка 3 и средней температурой за вегетационный период на 25%. Также корреляционный анализ подтвердил значимую достоверную связь между радиальными приростами древостоев участка 6 и суммарным количеством осадков за вегетационный период на 30%. Дисперсионный анализ показал, что влияние КАД на приросты сосновых древостоев на подтопленных опытных участках 5 и 6 достоверно и составляет 38 и 30% соответственно от всех внешних факторов, влияющих на рост древостоев. Таким образом, полученные результаты подтверждают достоверное влияние КАД, построенное с технологическими нарушениями, так как насыпь КАД на рассматриваемых участках послужила дамбой, подпирающий поток почвенно-грунтовых вод, на рост сосновых древостоев. Наиболее изменчивы приросты древостоев на подтопляемых участках с нарушенным водно-воздушным режимом. The territory of large cities is increasing, larger areas of biogeocenoses are used for the construction of linear objects (urban infrastructure). This leads to an increase of the load on the ecosystems of surrounding areas. The most significant linear object of the city of St. Petersburg is the Ring Road. The construction and operation of the Ring Road leads to the disruption of the links between the components of biogeocenoses and to changes in biogeocenoses themselves. In this paper the influence of the Ring Road of St. Petersburg on the component of biogeocenosis – pine stands was studied. The quantitative indicator of pine stands growth is radial increment. Parameters of radial increment reflect the quality of growing conditions. The influence of position of the Ring Road and climatic conditions on the radial increments of pine stands was taken into account. The correlation analysis revealed a significant reliable relationship between the radial increments of the pine stands of site 3 and the average temperature over the vegetation period by 25%. Also, the correlation analysis revealed a significant reliable relationship between the radial increments of the stands of site 6 and the total amount of precipitation temperature over the vegetation period by 30%. Single-factor analysis of variance showed that the influence of the Ring Road on the growth of pine stands of underflooded sites 5 and 6 is reliable and is 38 and 30%, respectively, of all external factors affecting the growth of stands. The Ring Road was built with the construction technology infringement. The road embankment works as a dam on the way of soil water and groundwater. The obtained results confirm the reliable influence of the Ring Road on the growth of pine stands. The most significant deviation of the increments of stands was on underflooded sites with disturbed water and air conditions.