The measure of all things: reflections on changing conceptions of the individual in travel demand modeling

Leveraging ICT for mobility future in a region in transition: the case of Piedmont

“…These socio-technical innovations are likely to re-shape the relationships among accessibility, mobility and traffic in ways, scientists, practitioners, planners and travellers have still have to conceive (Shuldiner and Shuldiner, 2013).…”

Le covoiturage domicile-travail : De l’approche technico-économique classique à une approche comportementale

“…Le covoiturage tel qu'il est souvent présenté (voir les revues de littérature proposées par Agatz et al [4], Shuldiner et Shuldiner [3], Huang et al [14]) pose comme frein majeur à son adoption la difficulté d'organisation des trajets pour une masse critique d'usagers. Le développement du covoiturage est ainsi ramené à un problème complexe de compatibilité des trajets sur les variables temps et localisations.…”

“…Mais malgré l'engouement sans cesse renouvelé par les apports des nouvelles technologies comme le GPS, et quelques cas d'école (les HOV lanes 3 , Blablacar 4 , Uber 5 ), le covoiturage reste une pratique marginale, et la multiplication des initiatives des collectivités locales et des entreprises dans le cadre des Plan de déplacement entreprise (PDE) 6 ne débouchent que sur des résultats décevants. 1 Voir communiqué de presse sur le site : http://www.inrix.com/press/embouteillages-une-facture-cumulee-deplus-de-350-milliards-deuros-pour-la-france-sur-les-16-prochainesannees/ consulté le 10 février 2015.…”

“…1 Voir communiqué de presse sur le site : http://www.inrix.com/press/embouteillages-une-facture-cumulee-deplus-de-350-milliards-deuros-pour-la-france-sur-les-16-prochainesannees/ consulté le 10 février 2015. 2 WEF Global agenda Concil on infrastructure 2012-2014 : http://www3.weforum.org/docs/GAC/2013/Connect/WEF_GAC_ Infrastructure_2012-2014_Connect.pdf 3 High Occupancy Vehicule : voies de circulations réservées, selon le cas aux voitures avec un, deux ou trois passagers. 4 Sur le marché du covoiturage, le succès exceptionnel de la société Blablacar est sans doute dû à son positionnement sur les trajets longue distance et sa proposition de valeur essentiellement financière.…”

“…Nous constatons la difficulté à prendre en compte les aspects sociaux et psychologiques des pratiques de covoiturage dans les modèles d'études. Faut-il pour autant abandonner toute prétention à une approche économique du sujet comme semblent le suggérer Schuldiner et Schuldiner [3] ?…”