The Microstructure of Differentially Heat Strengthened Railroad Rails Manufactured by the EVRAZ ZSMK Company

Yur’ev, A. B.; Golovatenko, A. V.; Симачев, А. С.; Dumova, L. V.

doi:10.1007/s11041-022-00812-y

Cited by 1 publication

(1 citation statement)

References 13 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…В условиях роста грузонапряженности, скорости движения и нагрузок на ось предъявляются высокие требования к качеству рельсовой стали как отечественных, так и зарубежных производителей [1][2][3].…”

Section: Introductionunclassified

Исследование Структуры И Свойств Сварных Соединений, Полученных Методом Контактно-Дуговой Сварки Из Рельсовой Стали Марки Э76ХФ

Гостевская,

Долбышев,

Маркидонов

2023

MTD

View full text Add to dashboard Cite

Проведено исследование структуры сварного соединения рельсовой стали марки Э76ХФпри различных режимах контактного подогрева. Методами оптической микроскопии исследована и описана структура на различных участках металла в зоне термического влияния. Установлено, что сварное соединение исследуемых образцов имеет несколько зон с различной структурой, среди которых можно выделить: зону, представляющую собой мелкодисперсный пластинчатый перлит (сорбит) с участками троостита; зону скоагулированного сорбита; зону, микроструктура которой характерна для основного рельсового металла в термоупрочненномсостоянии. Выявлено, что проведение после контактной стыковой сварки контактного подогрева снижает количество мартенсита в зоне сварного шва. В ходе исследования были определены оптимальные параметры контактного подогрева, при использовании которых возможно получить структуру материала, позволяющую увеличить срок эксплуатации рельсов.

show abstract

Section: Introductionunclassified