The numerical analysis of piles' restriction on foundation

Abstract

Preliminary noteHow can people predict the sedimentation of tall buildings and analyze the foundation rebound to protect underground utilities? This is the urgent problem in today's construction. To solve it, this paper is dedicated to analyzing how piles affect the foundation rebound value by using Mohr-Coulomb Model and the 3D emulation calculation software FLAC3D with 20-meter-deep foundation pits as an example. The study shows that the distribution pattern of the foundation rebound without piles is a convex curve while piles make the curve go corrugated with the foundation rebound value shrieking by 0,4÷0,6. Also, parameters such as the distance of the piles and diameter of the piles and length of the piles have an effect on the value in a way that the increasing distance lowers the piles' restriction on the foundation rebound value. Therefore, this paper suggests that the largest distance between piles should be no more than 6d when the restricted extent of the value is about 0,23÷0,37. Raising the diameter and length of the piles (no more than 1,25 times of the digging depth) can restrict rebound effectively. Therefore, this paper concludes useful parameters in pile design, proves its mechanism for restriction on foundation rebound, and provides analytical basis for optimization of the piles. Keywords: Mohr-Coulomb Model principle; numerical imitation; piles; rebound Numerička analiza ograničenja pilota kod temeljenjaPrethodno priopćenje Kako je moguće predvidjeti taloženje visokih zgrada i analizirati pomak temelja kako bi se zaštitile podzemne komunalije? To je urgentan problem u današnjoj izgradnji. U svrhu njegovog rješenja, u ovom se radu istražuje kako piloti utječu na vrijednost pomaka temelja primjenom Mohr-Coulomb Modela i 3D računarskog programa FLAC3D s 20 m dubokim iskopima temelja kao primjerom. Analiza pokazuje da je distribucijski uzorak pomaka temelja bez pilota konveksna krivulja, a da s pilotima krivulja postaje valovita uz porast vrijednosti pomaka temelja za 0,4÷0,6. Isto tako parametri poput udaljenosti pilota, promjera pilota i njihove dužine utječu na tu vrijednost na način da veći razmak snižava ograničenje pilota na vrijednost pomaka temelja. Stoga se u radu predlaže da najveći razmak između pilota ne bi trebao biti veći od 6d kad je ograničeni iznos vrijednosti oko 0,23÷0,37. Povećanje promjera i dužine pilota (ne više od 1,25 puta dubine kopanja) može učinkovito ograničiti pomak. Prema tome, u radu se daju korisni parametri za konstrukciju pilota, dokazuje njihovo djelovanje na mehanizam za ograničenje pomaka temelja i pruža analitička osnova za optimizaciju pilota.