Thermodynamic Analysis of Bus Air Conditioner Working with Refrigerant R600a

Abstract

Refrigerant R134a (tetrafluoroethane) is widely used in automotive air conditioners and has a good performance. However, since refrigerant R134a still has a high global warming potential (GWP), this refrigerant must be replaced with environmentally friendly refrigerants such as R600a (isobutane), which is a natural fluid, no effect on the climate, inexpensive and readily available. In this study, thermodynamic analysis of a bus air conditioner working with refrigerant R600a was performed. Adana province of Turkey was chosen as the study region. Firstly, a bus used for inter-city passenger transportation with a passenger capacity of 56 persons was selected. Cooling Load Hourly Analysis Program (HAP) was used to determine the hourly cooling load capacity of the selected inter-city bus model. Useful and reversible works of compressor, coefficient of performance (COP), exergy efficiency and exergy destructions of the bus air conditioning system were obtained and evaluated in detail.

Ефективність Теплорозподільчих Пристроїв Системи Опалення Салонів Автобусів

“…Публікації у зарубіжних наукових виданнях зі зазначеної проблеми, наприклад [6,10], відображають виключно питання кондиціювання повітря в салонах автомобілів. Однак, у наведених вище та інших вітчизняних і зарубіжних наукових працях відсутній як такий аналіз функціональних властивостей обігрівачів салону автобусів для оптимізації їх робочих характеристик і мінімізації енергоспоживання системою обігріву салону транспортних засобів.…”

Exergetic Investigation of the Effects of Superheating and Subcooling on Performance of a Vapor Compression Refrigeration Cycle

“…And superheating and subcooling procedures are applied to improve performance of the refrigeration system [3]. Bilgili et. al.…”

“…(2017) performed thermodynamic analysis of an inter-city bus air conditioner using R600 as working fluid. Superheating and subcooling temperature values defined as 10 °C for exergy efficiency and exergy destructions of the bus air conditioning system [4]. Yılmaz and Aktaş (2019) investigated ejector refrigeration (ER) system using exhaust waste heat of a heavy vehicle engine using R134a and R245fa.…”

Дослідження Мікроклімату Салону Міського Автобуса

“…Термодинамічний аналіз кондиціонера для автобуса міських перевезень місткістю 56 осіб проведено у дослідженні [8]. Були отримані та детально оцінені корисні та оборотні роботи компресора, коефіцієнт продуктивності, енергетична ефективність та виснаження руйнування системи кондиціонування салону.…”