2007
DOI: 10.18372/2306-1472.33.1491
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

Threat and error management in air traffic control

Abstract: This article describes an overarching safety framework intended to contribute to framework the management of safety in civil aviation operations, known as Threat and Error Management. Розглянуто загальну структуру забезпечення безпеки польотів за допомогою методики керування небезпеками та помилками (ТЕМ) при організації діяльності цивільної авіації.

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
1
1
1
1

Citation Types

0
3
0
1

Year Published

2013
2013
2023
2023

Publication Types

Select...
5
1

Relationship

0
6

Authors

Journals

citations
Cited by 9 publications
(4 citation statements)
references
References 0 publications
0
3
0
1
Order By: Relevance
“…Tématu dopadů využití systémů řízení odletů a příletů, nástrojů, které optimalizují časování a řazení odlétávajících a přilétávajících letadel, a jejich vlivu na kapacitu letiště, je věnována práce Mascio et al (2021). Výzkumem lidské výkonnosti a závislosti délky doby trvání rozhodovacího procesu a pravděpodobnosti nalezení optimálního řešení při řešení úloh spojených s řízením pojíždění letadel po provozní ploše se věnuje práce Argyle et al (2018) a práce Kharchenko (2016) se zabývá tvorbou aplikovaných modelů kvalitativního odhadu toku a kapacity letového provozu v oblasti koncové řízené oblasti za podmínek nejistoty.…”
Section: úVodunclassified
“…Tématu dopadů využití systémů řízení odletů a příletů, nástrojů, které optimalizují časování a řazení odlétávajících a přilétávajících letadel, a jejich vlivu na kapacitu letiště, je věnována práce Mascio et al (2021). Výzkumem lidské výkonnosti a závislosti délky doby trvání rozhodovacího procesu a pravděpodobnosti nalezení optimálního řešení při řešení úloh spojených s řízením pojíždění letadel po provozní ploše se věnuje práce Argyle et al (2018) a práce Kharchenko (2016) se zabývá tvorbou aplikovaných modelů kvalitativního odhadu toku a kapacity letového provozu v oblasti koncové řízené oblasti za podmínek nejistoty.…”
Section: úVodunclassified
“…It has evolved gradually, incorporating Human Factors knowledge for improving the margins of safety in aviation operations. 48 The TEM framework builds on three main concepts: threats, errors, and undesired states. Threats are generally defined as events or errors that occur beyond the influence of the line personnel, increase operational complexity, and must be managed to maintain safety margins.…”
Section: Ifas For Safer Increasingly Autonomous (Ia) Aviationmentioning
confidence: 99%
“…There is well known concept of control threats and errors (CTE), consist of threats, errors and undesirable condition, which allows determining links between safety and operability of operator in fleeting difficult operating conditions [17,18]. Conception has descriptive character and can be used as means of diagnosis both characteristics of human efficiency and effectiveness of the system.…”
Section: Estimation Of Situation's Complexity In Case Of Pcs With The...mentioning
confidence: 99%