Ü-MANV - Überörtliche Hilfe beim Massenanfall von Verletzten

Beneker, Jörg

doi:10.1055/s-2007-965588

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“…A Systematic Research from Publically Available Sources of Events in the German Territorial Seas in Line with the KOMPASS Project Einleitung Ein Massenanfall von Verletzten ist im Rahmen eines Großschadensfalls durch eine Vielzahl von Verletzten/Erkrankten ohne ausreichende Infrastruktur am Schadensort gekennzeichnet. Dabei ist davon auszugehen, dass ein Missverhältnis zwischen dem Bedarf an der Schadensstelle und der Kapazität des Rettungsdienstes entsteht, sodasszumindest für einen gewissen Zeitraumnicht mehr nach den Kriterien der individuellen medizinischen Versorgung verfahren werden kann [1,2].…”

Section: Mass Casualty Incidents In Open Seasunclassified

“…Im Gegensatz zur maritimen Notfallmedizin gibt es an Land etablierte, regelmäßig überarbeitete und beübte Konzepte zur Bewältigung von Großschadenslagen [1,2]. In der maritimen Notfallmedizin gibt es für einen an Land trivial erscheinenden Einsatz schwierigere Voraussetzungen und Herausforderungen.…”

Section: Mass Casualty Incidents In Open Seasunclassified

“…Frachtschiffe waren mit 48,6 %, Schiffe mit Passagieren (inkl. RoRo-Fähren) 1 aufnehmen. Hier kann als Beispiel auf die Versorgung der Lisco Gloria und Übernahme von Patienten auf die Fähre MS Deutschland verwiesen werden [3].…”

Section: Ergebnisseunclassified

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Massenanfall von Verletzten auf hoher See

Weigeld

Smolarz

Beth

et al. 2017

Notarzt

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ZusammenfassungFür die Erfassung von Schiffsunglücken (SU) mit einem Massenanfall von Verletzten (MANV) auf hoher See erfolgte eine systematische Recherche der öffentlich zugänglichen Quellen. Eine einheitliche und systematische Erfassung durch die Stellen der maritimen Gefahrenabwehr existiert bisher nicht.Von 37 Schadenslagen in der Nord- und Ostsee ab 1990 konnten 22 auf die ausschließliche Wirtschaftszone Deutschlands begrenzt werden. Nach Elimination der küstennahen Ereignisse wurden 10 SU identifiziert. Hiervon konnten 7 in die Kategorie MANV eingeordnet werden. Der MANV wurde definiert als Großschadensereignis mit 5 oder mehr beteiligten Personen.Die komplexen Schadenslagen stellen auf hoher See, neben den schon auf Land bestehenden Schwierigkeiten, eine besondere Herausforderung dar. Als Folgen der SU zeigen sich neben Verletzungen und Verbrennungen insbesondere die Rauchgasintoxikationen aufgrund der knappen Ressourcen an medizinischem Sauerstoff als relevant. Zudem besteht aufgrund der Witterung und dem Kontakt mit Wasser bei langen Rettungszeiten die Gefahr der Unterkühlung.Mit dem Havariekommando sind bereits Strukturen zur Bewältigung etabliert worden, welche mit den vorhandenen Organisationen (DGzRS/Bundeswehr/Notschleppkonzept) eng zusammenarbeiten. Eine Einbindung der neu geschaffenen Strukturen für die medizinische Versorgung der Offshore-Windparks erscheint sinnvoll und vielversprechend.

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Section: Mass Casualty Incidents In Open Seasunclassified