Volume 3: Coal, Biomass and Alternative Fuels; Combustion and Fuels; Oil and Gas Applications; Cycle Innovations 1988
DOI: 10.1115/88-gt-86
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

U.S. Department of Energy Coal-Fueled Gas Turbine Program: A Status Report

Abstract: Beginning in 1982, the Department of Energy (DOE), through the Morgantown Energy Technology Center (METC), has been conducting research for the purpose of verifying the feasibility of using coal fuels in heat engine applications. The heat engines of primary concern are the gas turbine and the diesel engine. The overall program objective is to develop the technology base for an environmentally sound, integrated heat engine system which will produce cost-competitive energy from coal. This paper will present the … Show more

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
1

Citation Types

0
0
0
1

Publication Types

Select...
1

Relationship

0
1

Authors

Journals

citations
Cited by 1 publication
(1 citation statement)
references
References 0 publications
0
0
0
1
Order By: Relevance
“…Διάβρωση από προσκρούσεις σωματιδίων (iii) Οξείδωση των πτερυγίων Οι τρείς αυτές διεργασίες αποτελούν και το κύριο πρόβλημα γιά τήν υιοθέτηση φθηνότερων καυσίμων όπως ο άνθρακας. Η εναλλακτική χρήση τού άνθρακα στους αεριοστροβίλους έχει μελετηθεί από το 1944 αλλά οι μεγάλοι ρυθμοί εναπόθεσης σωματιδίων τέφρας στα πτερύγια ήταν απαγορευτικοί Το τεχνικό πρόβλημα που παρουσιάστηκε έπρεπε να λυθεί είτε με θωράκιση των πτερυγίων στις κρίσιμες περιοχές (χείλος προσβολής καί εκφυγής) είτε με κατάλληλη σχεδίαση του θαλάμου καύσης ώστε να απομακρύνει τα σωματίδια από τά καυσαέρια [4,9,10,13,16,100,153].…”
Section: ερευνητικά αποτελέσματα κατ υπόβαθροunclassified
“…Διάβρωση από προσκρούσεις σωματιδίων (iii) Οξείδωση των πτερυγίων Οι τρείς αυτές διεργασίες αποτελούν και το κύριο πρόβλημα γιά τήν υιοθέτηση φθηνότερων καυσίμων όπως ο άνθρακας. Η εναλλακτική χρήση τού άνθρακα στους αεριοστροβίλους έχει μελετηθεί από το 1944 αλλά οι μεγάλοι ρυθμοί εναπόθεσης σωματιδίων τέφρας στα πτερύγια ήταν απαγορευτικοί Το τεχνικό πρόβλημα που παρουσιάστηκε έπρεπε να λυθεί είτε με θωράκιση των πτερυγίων στις κρίσιμες περιοχές (χείλος προσβολής καί εκφυγής) είτε με κατάλληλη σχεδίαση του θαλάμου καύσης ώστε να απομακρύνει τα σωματίδια από τά καυσαέρια [4,9,10,13,16,100,153].…”
Section: ερευνητικά αποτελέσματα κατ υπόβαθροunclassified