Uma contribuição para avaliar o desempenho de sistemas de transporte emergencial de saúde

Takeda, Renata Algisi

doi:10.11606/t.18.2000.tde-15052014-102209

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“…Problemas similares em abordagem do tipo localização e roteirização são característicos da Logística Humanitária. A modelagem integrada acontece em situações onde a localização de bases e roteirização de veículos são muito complexas, onde geralmente os sistemas reais são compostos por um grande número de veículos, juntamente ao fato de que as solicitações por serviços ocorrem de forma temporária e espacialmente (Takeda, 2000). Lamosa et al (2008) apontam que a abordagem de tratar o problema integrado pode ser utilizada para tratar sistemas complexos, como por exemplo serviços emergenciais, de aviação, questões militares e outros.…”

Section: Logística Humanitária E Seus Desafiosunclassified

Instalações Humanitárias como alternativa de preparação para eventos sazonais no Estado do Amazonas

Neto

Gonçalves

2015

J. Transp. Lit.

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Article Info ResumoPalavras-chave: Logística humanitária Localização de instalações Planejamento logísticoAs ações na Logística Humanitária podem ser realizadas antes ou após as ocorrências de desastres naturais, destacando-se, nas fases de preparação e resposta, a localização de instalações e a distribuição de suprimentos e transportes de vítimas, respectivamente. No Estado do Amazonas, em decorrência das anormalidades dos fenômenos naturais pré-anunciados, problemas de abastecimento afetam a sobrevivência da população local, principalmente das comunidades interioranas. Para tanto, estratégias logísticas podem ser implantadas para aliviar as necessidades dos amazonenses na ocorrência desses eventos. Deste modo, o objetivo do trabalho é apresentar um modelo conceitual de localização e roteirização para distribuição de suprimentos para instalações humanitárias como alternativa de preparação humanitária para os necessitados em eventos catastróficos sazonais no Estado do Amazonas. IntroduçãoEste trabalho tem como objetivo apresentar um modelo de localização de instalações humanitárias com proposta de formular uma alternativa na preparação humanitária às pessoas vitimadas por eventos catastróficos sazonais no Estado do Amazonas. Para tanto, é formulado um modelo conceitual de localização de instalações humanitárias, roteirização distribuição de suprimentos usando-se da rede hidrográfica da Bacia Amazônica, aplicado a uma região com eventos sazonais de características singulares no mundo. Também são explicitados os ganhos que podem advir pela adoção desses modelos nas ações de assistência humanitária no Estado do Amazonas.O tema investigado partiu de um exame inicial da literatura que indicou as possibilidades de melhorias no atendimento às vítimas de desastres naturais com métodos de localização de instalações humanitárias. A partir destes estudos buscamos identificar qual modelo de localização se adequa melhor à realidade do Estado do Amazonas.Inicialmente buscaram-se como fonte de pesquisa os problemas logísticos e de acessibilidade nos municípios do Estado do Amazonas pela existência de fenômenos naturais conhecidos na região, problemas cíclicos aos quais a população está habituada e onde já existem ações pontuais que visam mitigar os danos causados; já no caso das secas e cheias, eventos distintos e anômalos na região (provocados por variações pluviométricas causadas por variáveis distintas), é possível visualizar ainda a vulnerabilidade, dependência e carência de ações para minimizar prejuízos e atender de forma rápida e adequada as populações das principais localidades do Estado do Amazonas.Desta maneira, identificou-se a não existência de uma metodologia que contribuísse na localização de instalações humanitárias no Estado do Amazonas, que permitisse a população um melhor preparo a respeito de questões humanitárias na ocorrência destes eventos sazonais, proporcionando um planejamento de distribuição através do transporte hidroviário na fase de pré-desastre.Os procedimentos propostos procuram ser compatíveis ...

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Section: Logística Humanitária E Seus Desafiosunclassified

Instalações Humanitárias como alternativa de preparação para eventos sazonais no Estado do Amazonas

Neto

Gonçalves

2015

J. Transp. Lit.

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“…Neste contexto, quando os sistemas são bem dimensionados, geralmente ocorrem longos períodos em que os operadores e equipamentos permanecem desocupados (Gonçalves, 1994). Estudos recentes mostram elevados índices de ocupação dos veículos e suas equipes (da ordem de 60%) em observações realizadas em algumas cidades do interior paulista (Takeda, 2000).…”

Section: Introductionunclassified

Aplicação do modelo hipercubo de filas para avaliar a descentralização de ambulâncias em um sistema urbano de atendimento médico de urgência

2004

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ResumoUma das maiores preocupações de sistemas urbanos de atendimento médico-emergencial é a rapidez no atendimento às vítimas. Os tempos de resposta dependem de diversos fatores como condições de tráfego local, dia da semana e período do dia, tipo e número de veículos disponíveis, localização destes veículos, políticas de despacho, etc. Neste trabalho apresenta-se uma análise dos efeitos da descentralização de ambulâncias que operam no sistema de atendimento médico-emergencial (SAMU-192) de Campinas, SP. O problema é tratado por meio do modelo hipercubo de filas espacialmente distribuídas, que considera variações aleatórias dos processos de chegada e atendimento dos chamados emergenciais. A aplicação do modelo produz uma ampla variedade de indicadores de desempenho para o sistema, que são comparados com os valores reais observados. Os resultados obtidos com a descentralização das ambulâncias mostraram uma significativa elevação do nível de serviço oferecido aos usuários.Palavras-chave: modelo hipercubo de filas; serviços emergenciais de saúde; localização probabilística. AbstractOne of the major concerns of urban emergency medical systems is to provide the fastest possible first care medical assistance to the victims. The response times depend on different aspects such as: local traffic conditions, weekday and time, type and number of available vehicles, location of these vehicles, dispatching policies, etc. This work analyzes the effects of decentralizing ambulances in the emergency medical system (SAMU-192) of Campinas, SP. The problem is dealt with the hypercube queuing model, which considers stochastic variations of the arrival and service processes of the emergency calls. The application of the model produces a wide variety of system performance indicators, which are compared to the actual observed values. The results obtained with ambulance decentralization showed a significant increase in the service level offered to the users.

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“…No Brasil, alguns exemplos são o atendimento a interrupções na distribuição de energia elétrica em Santa Catarina (Albino, 1994), a localização de ambulâncias em um trecho da BR-111 (Gonçalves et al, 1994(Gonçalves et al, , 1995, o balanceamento da carga de trabalho de ambulâncias no sistema "Anjos do Asfalto" da Via Dutra (Mendonça, 1999;Mendonça & Morabito, 2000), e a configuração do Serviço de Atendimento Médico de Urgência (SAMU) da prefeitura de Campinas, SP (Takeda, 2000;Takeda et al, 2000). Extensões do modelo hipercubo foram consideradas em Halpern (1977) e Burwell et al (1993).…”

Section: Introductionunclassified

“…Por exemplo, nos Serviços de Atendimento Médico de Urgência (SAMU) de algumas cidades brasileiras, as ambulâncias podem ser veículos de suporte avançado (VSA ou UTI móveis), suporte básico (VSB), remoção simples (VRS), ou psiquiátrico (PSQ) (Takeda et al, 2000). Estes servidores, mesmo compartilhando certa carga de trabalho, podem possuir tempos médios de serviço bastante diferentes em função do tipo de serviço oferecido.…”

Section: Introductionunclassified

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Chiyoshi¹,

Galvão²,

Morábito³

2001

Pesqui. Oper.

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ResumoO objetivo do presente trabalho é analisar o uso e a solução do modelo hipercubo para o caso de servidores não homogêneos (servidores com diferentes tempos médios de serviço). Sistemas com servidores não homogêneos podem ser encontrados em diversas situações reais, como por exemplo nos Serviços de Atendimento Médico de Emergência (SAMU) de algumas cidades brasileiras. A importância de se considerar explicitamente a não homogeneidade dos servidores no modelo hipercubo é mostrada inicialmente através de um exemplo ilustrativo. É em seguida demonstrado que a solução para o caso não homogêneo pode ser obtida vantajosamente pelo método de Gauss-Siedel. Este método foi testado para uma rede de 55 vértices disponível na literatura, em modelos com 10 a 17 servidores, variando-se a taxa de ocupação do sistema de 0,1 a 0,9. Finalmente, propõe-se um modelo de regressão para estimar o tempo de processamento necessário para resolver um dado problema.Palavras-chave: modelo hipercubo, servidores não-homogêneos, método de Gauss-Siedel. AbstractThe objective of the present paper is to analyze the use and solution of the hypercube model for the case of non-homogeneous servers (servers with different mean service times). Systems with nonhomogeneous servers can be found in several real world applications, such as for example in the provision of Emergency Medical Services (EMS) in some Brazilian cities. The importance of explicitly considering non-homogeneous servers in the hypercube model is initially demonstrated through an illustrative example. It is then shown that the solution for the non-homogeneous case can be advantageously obtained by the method of Gauss-Siedel. This method was tested for a network of 55 nodes, in models with between 10 and 17 servers, with the total system workload varying between 0.1 and 0.9. Finally, a regression model is proposed to estimate the computing time required to solve a specific problem.

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Uma contribuição para avaliar o desempenho de sistemas de transporte emergencial de saúde

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Instalações Humanitárias como alternativa de preparação para eventos sazonais no Estado do Amazonas

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Aplicação do modelo hipercubo de filas para avaliar a descentralização de ambulâncias em um sistema urbano de atendimento médico de urgência

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