Un aporte al debate sobre el fordismo y la cadena de montaje: procesos de trabajo y lucha obrera en el caso automotriz desde una óptica marxista

As restrições históricas ao fordismo no desenvolvimento desigual e combinado entre manufatura e sistema de máquinas do setor metalmecânico brasileiro (1920-2015)

“…Como tais categorias não são puramente teóricas e fazem remissão direta a aspectos histórico-concretos, inevitavelmente precisamos considerar elementos para além daqueles de natureza lógica. Para isso, basear-nos-emos em um conjunto de autores cujas pesquisas são cruciais a essa finalidade (Harari, 2015;Kabat, 2005;Marx, 2011;Moraes Neto, 1988Paço Cunha, 2019;Paço Cunha;Penna;Paço Cunha;Wiliams et al, 1987).…”

Industrialización y urbanización en Córdoba a mediados del siglo XX: el caso de la instalación de las industrias automotrices privadas IKA y FIAT y sus dinámicas espaciales

“…Al igual que la región, el desarrollo de la industria automotriz argentina mostró un carácter tardío y basado en el capital extranjero, no por la inexistencia de la iniciativa local, sino por la propia estructura económica argentina que imposibilitó la constitución de una industria automotriz con capacidad de exportación. Esto obedeció fundamentalmente al carácter contradictorio de la expansión del capital que, por un lado, extendió a países como Argentina la producción de «bienes de consumo durable» pero, por el otro, al hacerlo reprodujo el desarrollo desigual en lugar de producir una inmediata homogeneización de las condiciones de producción (Harari, 2015).…”

“…A escala nacional, algunas investigaciones han demostrado que hubo desarrollo automotriz en la Argentina, previo a la década de 1930 (Harari, 2015;Donato Laborde, 2017). Lo cierto es que durante la década de 1920 se produjo un fuerte crecimiento del parque nacional automotor que se elevó, entre 1920-1930, de 48.000 a 435.000 unidades, descendiendo el número de habitantes por automóvil de 205 a 35 (Belini, 2009).…”

“…La relevancia del IAME se puede observar en que transformó la cultura industrial local, introduciendo nuevas tecnologías en la producción y nuevos procesos laborales y prácticas gerenciales modernas, lo que aumentó la demanda y oferta de mano de obra calificada (Harari, 2015;Gordillo y Brennan, 2008). Uno de los emprendimientos más importantes fue la fábrica de tractores de Ferreyra en la zona sureste de la ciudad, que luego fue comprada por FIAT.…”

“…Los estudios dentro de las Ciencias Sociales que eligieron como temática a la ciudad de Córdoba entre las décadas de 1950 y 1960 son abundantes -por mencionar los más significativos para esta investigación: Cecchetto (1989), Gordillo y Brennan (2008), Tedesco (2013), Harari (2015)-. La mayoría de ellos, elaborados desde la Historia, estuvieron orientados a mostrar la relevancia que tomó la actividad industrial en el crecimiento económico provincial y nacional o en la conformación de un movimiento obrero particular.…”