A pavimentação é uma das áreas da engenharia de infraestrutura que mais consomem matéria-prima, causando um grande impacto ambiental. Ao introduzir o uso de resíduos sólidos na construção dos pavimentos, pode-se mitigar os impactos ambientais, além de reduzir custos. O Resíduo da Pedra Cariri (RPC) pode ser utilizado como um material de construção e ser transformado em agregado para o uso em concreto e como camadas granulares dos pavimentos rodoviários. A utilização do RPC na pavimentação pode ser uma abordagem sustentável que reduz o descarte inadequado, diminui o uso de recursos naturais e proporciona benefícios sociais e ambientais. O objetivo deste estudo é analisar a possibilidade do uso do RPC na pavimentação. Para tanto, foi trabalhada a substituição de solo pelo RPC nos percentuais de 10% e 20% como materiais de sub-base de rodovias de baixo volume de tráfego. Esses materiais foram caracterizados através de ensaios básicos e de rigidez, determinando se o resíduo possui características mecânicas para suportar as tensões provenientes do tráfego. O software MeDiNa foi utilizado para analisar as estruturas típicas as misturas de solo e RPC. As análises mostram que a adição de RPC aumenta os valores do módulo de resiliência (MR) do solo e diminuem a afundamento de trilha de roda (ATR) das estruturas. Assim, verifica-se que a incorporação de RPC aos solos traz benefícios ambientais e melhora as propriedades mecânicas das camadas granulares, favorecendo também a economia.