Abstract:<p>F&#252;r Wind- und Turbulenzmessungen an Bord unbemannter Luftfahrzeugsysteme (unmanned aerial systems, UAS) werden bisher h&#228;ufig Mehrlochsonden (MLS) eingesetzt. In einer Fast-Response Sonde (FRS) werden im Gegensatz zu konventionellen MLS die Drucksensoren innerhalb des Sondenk&#246;rpers platziert, was zu k&#252;rzeren Druckleitungsl&#228;ngen, und somit zu schnelleren Reaktionszeiten f&#252;hrt. Mit dieser Methode wurden in Windkanalanwe… Show more
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