Vehicle Driving Cycle Optimisation on the Highway

Stotsko, Z. A.; Oliskevych, Myroslav

doi:10.20858/tp.2016.11.2.12

Cited by 3 publications

(3 citation statements)

References 3 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…The authors showed that for given road conditions there is an optimal value of speed at which fuel consumption is minimal. This statement can also be agreed with, taking into account the known developments of energy-saving transport cycles [18]. However, such statements are accepted for instantaneous speeds in the absence of forced braking/acceleration.…”

Section: Literature Review and Problem Statementmentioning

confidence: 87%

“…However, the researchers did not form a clear restriction on the implementation of the traffic schedule. The developed algorithm offers optimal transport cycles, not taking into account that along the highway such cycles can have different lengths and structures [18]. Therefore, the given algorithm is not quite suitable for the highway.…”

Section: Literature Review and Problem Statementmentioning

confidence: 99%

See 1 more Smart Citation

Optimization of vehicle speed forecasting horizont on the intercity highway

Oliskevych

Pelo

Prokudina

et al. 2020

EEJET

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

Дослiджується рух автомобiля в магiстральному транспортному потоцi на мiжмiських маршрутах. Рух має бути енергоощадним, безпечним i уможливлювати дотримання бажаного розкладу. Розроблена методика аналiзу вхiдного потоку даних на основi iмiтацiйної моделi. Запропонований алгоритм iмiтацiйного моделювання базується на використаннi доступних iнформацiйних ресурсiв керування автомобiлем. Керування рухом пов'язане з вибором швидкостi при вiдомих дорожнiх i транспортних обмеженнях. Представлений алгоритм дає змогу зважити доцiльнiсть використання кожної з можливостей збiльшення швидкостi, впродовж прогнозованого горизонту. Змiст алгоритму полягає в оптимальному перерозподiлi ресурсiв часу. Показниками якостi контролю є абсолютнi вiдхилення вiд оптимальної енергоощадної програми вiльного руху i вiд запланованого розкладу руху. Виконано моделювання руху вантажного автопоїзда на мiжмiськiй магiстралi Е-371. Виявлено, що загальний обсяг iнформацiї зростає при збiльшеннi дистанцiї сканованого трафiку. Однак частка достовiрної iнформацiї при цьому зменшується. З'ясовано, що залежнiсть показникiв якостi контролю руху транспортного засобу вiд розмiру горизонту прогнозування є кусково-неперервною. На кожнiй неперервнiй дiлянцi залежнiсть має екстремальне значення горизонту, при якому вiдхилення вiд оптимальної програми є мiнiмальним. Отриманi результати можна застосувати в сучасних iнтелектуальних транспортних системах. Результати дослiджень дають змогу розробляти i дотримуватись оптимальних довготермiнових програм руху на магiстральних дорогах. При цьому розв'язується проблема керування великими потоками даних. Користуючись розробленою методикою, великi об'єми iнформацiї для прогнозування можна подавати частинами, з обґрунтованою перiодичнiстю Ключовi слова: iнтелектуальнi транспортнi системи, прогнозування швидкостi, аналiз потоку даних, оптимальна програма руху, магiстральнi перевезення

show abstract

Section: Literature Review and Problem Statementmentioning

confidence: 87%

Section: Literature Review and Problem Statementmentioning

confidence: 99%

Optimization of vehicle speed forecasting horizont on the intercity highway

Oliskevych

Pelo

Prokudina

et al. 2020

EEJET

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Анализ литературы показал, что наиболее распространенным методом оценки механических потерь в автомобиле -это метод выбега на дороге. Метод выбега автомобиля на стенде с беговыми барабанами используется значительно реже [19].…”

Section: анализ публикацийunclassified

Estimation of the power of mechanical losses in the engine, transmission and wheels of car on the stand with running drums

Krivoshapov¹,

Kashkanov²

2022

JMET

View full text Add to dashboard Cite

The efficiency of a car is considered through the amount of energy loss spent on transmission from the engine to the driving wheels of the car. Analytical and experimental methods for assessing mechanical losses are analyzed. The advantages and disadvantages of road and bench tests of a car in free run modes are indicated. A description of the diagnostic equipment - a stand with running drums, used to simulate the movement of a car in laboratory conditions is given. The components of the necessary measuring equipment for recording the speed and torque on the wheels of a car are considered. The list of primary measuring sensors and main transducers is indicated, which transmit information to the computer. The results of the car run-out on the stand are given: the change in the instantaneous speed from time to time. The primary assessment of the regression model is made and the values of the coefficients are obtained by the method of least squares of deviations of the vehicle speed. A mathematical model for the subsequent processing of experimental data has been developed. The purpose of mathematical modeling is to separate mechanical losses by power units separately for the engine, transmission and car wheels. An assessment was made of the amount of energy losses in the stand itself with running drums. The characteristic of the stand has been obtained, which must be taken into account in the measurement procedure. The results of experimental studies for the GAZ-31029 car are presented. The results of the influence of the technical condition of transmission units and vehicle wheels on the value of the power of mechanical losses are presented. Car tire pressure studies have been conducted. The graphical dependences of the power of mechanical losses depending on the speed of the car are obtained. Recommendations have been developed for diagnosing the general condition of the vehicle by the amount of mechanical losses at the stand with running drums. The ways of further improvement of the method are given. The main conclusions based on the research results are formulated.

show abstract

Conditions of Effective Application of Energy-Saving Programs for the Movement of Heavy Trucks on the Highway

Oliskevych

Danchuk

2023

Lecture Notes in Intelligent Transportation and Infrastructure

View full text Add to dashboard Cite

Vehicle Driving Cycle Optimisation on the Highway

Cited by 3 publications

References 3 publications

Optimization of vehicle speed forecasting horizont on the intercity highway

Optimization of vehicle speed forecasting horizont on the intercity highway

Estimation of the power of mechanical losses in the engine, transmission and wheels of car on the stand with running drums

Conditions of Effective Application of Energy-Saving Programs for the Movement of Heavy Trucks on the Highway

Contact Info

Product

Resources

About