Vision Zero Strategy and Traffic Safety in the Republic of Kazakhstan

Abstract

В 2020 году Генеральная Ассамблея Организации Объединенных Наций провозгласила 2021–2030 годы Вторым Десятилетием действий по обеспечению безопасности дорожного движения, которое имеет целью сократить смертность и травматизм в результате дорожно-транспортных происшествий не менее чем на 50 процентов в указанный период. На примере конкретных перекрестков представлены результаты использования беспилотного летательного аппарата и программного обеспечения Agisoft Metashape в целях анализа организации дорожного движения. Приведены примеры некорректной работы систем фото-видеофиксации по причине ненадлежащего использования технических средств регулирования дорожного движения. Проанализировано количество штрафов за нарушение правил дорожного движения в Республике Казахстан и их влияние на общий уровень безопасности дорожного движения. Приведена криминологическая структура личности нарушителей правил дорожного движения. Получены фактические данные о том, что количество административных штрафов не приводит к повышению уровня безопасности дорожного движения и снижению смертности на дорогах. Проанализировано использование стратегии Vision Zero в различных странах мира. Предложено создание координирующего центра по систематизации фактов ненадлежащей организации дорожного движения в целях дальнейшего прокурорского надзора за соблюдением прав и законных интересов неограниченного круга лиц. Результаты исследования могут быть использованы при разработке мероприятий по совершенствованию организации дорожного движения на объектах улично-дорожной сети, устранению недостатков в работе систем фото-видеофиксации, а также при защите законных прав участников дорожного движения. In 2020, the United Nations General Assembly acclaimed the years of 2021 – 2030 as the Second Decade of the traffic safety action program. The main aim of the Decade is to reduce the rates of deaths and injuries resulted from traffic accidents by at least 50 percent within the proclaimed period. By the example of specific crossroads, we have presented the results of operation of an unmanned aerial vehicle and application of the Agisoft Metashape software in order to analyze road traffic management. There are examples of incorrect operation of a photo and video recording system given in the paper. Such incorrect operation of the system is mostly connected with improper use of technical means of road traffic management. The quantity of fines for traffic violation in the Republic of Kazakhstan and their impact on the general level of traffic safety have been analyzed. There is a criminological structure of personality of a traffic violator given in the paper. We have obtained evidences of the fact that the number of administrative fines does not lead to an improvement of traffic safety and reduction of the death rates connected with traffic accidents. The use of the Vision Zero strategy in different countries has been analyzed. We propose to establish a coordinating center, which could systematize facts of improper road traffic management for the purpose of future public prosecutor’s supervision over observance of adherence to the rights and legally protected interests of members of the general public. The results of the research could be used to develop measures to improve road traffic management at objects of street and road network, eliminate deficiencies in the operation of the photo and video recording system, as well as to protect legal rights of road users.