Юго−Западный государственный университет, ул. 50 лет Октября, д. 94, Курск, 305040, Россия Аннотация. Исследованы особенности и изменения микроструктуры электродного материала отрицатель-ного электрода свинцово−кислотных стартерных аккумуляторных батарей, возникающие при добавлении двух различных образцов углерода: технического или гибридного. Проведен рентгенофазовый и электронно− микроскопический анализ материала электрода. Установлено, что использование технического или ги-бридного углерода в качестве добавки к материалу отрицательного электрода оказывает влияние на его структуру, вызывая изменения в процессах его пропитывания и формирования. На основании структурных исследований предложено качественное описание, в соответствии с которым гибридный углерод повышает дисперсность отрицательной активной массы, затрудняет диффузию сульфат−ионов. Проведены типовые испытания путем интенсивного циклирования в не полностью заряженном состоянии свинцово−кислотных стартерных батарей в режиме «заряд-разряд». Батареи изготовлены с использованием отрицательных пластин с добавками технического или гибридного углерода. Определено влияние каждого типа углерод-ной добавки на электрические характеристики стартерных батарей. Так, показано, что добавка гибридного углерода способствует увеличению срока службы стартерных батарей при эксплуатации в не полностью заряженном состоянии. Такая добавка повышает прием заряда в среднем на 9 % и устойчивость батареи к глубокому разряду, когда падение емкости составляет не более 4,4 %, а в случае использования технического углерода падение емкости составляет 7,2 %.Ключевые слова: свинцово−кислотная батарея, электродные материалы, технический углерод, гибридный углерод, активная масса, циклический режим.Известия высших учебных заведений. Материалы электронной техники. 2017Материалы электронной техники. . Т. 20, № 1. C. 67-76. DOI: 10.17073/1609Материалы электронной техники. -3577-2017 Введение С целью снижения расхода топлива и вы-бросов СО 2 в атмосферу в 2007 г. компания BMW начала выпускать микрогибридные автомобили с автоматической системой Start−Stop и функцией регенерации энергии при торможении. Система ин-теллектуального управления энергией подобных автомобилей автоматически выключает двигатель внутреннего сгорания при его работе на холостых оборотах, например, при остановке на светофоре. Затем такая система снова запускает двигатель при отпускании водителем педали тормоза. Во вре-мя торможения автомобиля для ускоренного под-заряда аккумуляторной батареи (АБ) происходит повышение выходного напряжения генератора без увеличения оборотов двигателя и дополнительного расхода топлива [1].В аккумуляторной промышленности на протя-жении многих лет используют различные добавки [2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16], влияющие на структуру и фазовый состав свинцовой пасты и активной массы электродов, а также улучшающие электрические характери-стики АБ. Одной из таких добавок является угле-род в различной форме. Углерод присутствует в различных модификациях: технический углерод [...