Wear of hot rolling mill rolls: an overview

Spuzic, Sead; Strafford, K.N.; Subramanian, C.; Savage, Gary

doi:10.1016/0043-1648(94)90155-4

Cited by 117 publications

(60 citation statements)

References 6 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Utilizando abordagem geométrica e com algumas aproximações foi possível descrever matematicamente com grande exatidão o perfil da superfície livre dos lados de cada tarugo laminado, propondo uma equação para calcular o spread máximo, variável esta fundamental na determinação do desgaste. Spuzic e colegas [7] em suas pesquisas estudaram o desgaste do cilindro que ocorre no processo de laminação a quente, e esse estudo proporcionou um direcionamento no método experimental de desgaste de cilindros. Eles também analisaram o mecanismo de desgaste do cilindro do ponto de vista metalúrgico e o efeito de parâmetros tais como temperatura, cargas, velocidade e as propriedades do material do cilindro sobre o desgaste dos seus canais.…”

Section: Revisão Bibliográficaunclassified

Modelo Híbrido Para Previsão De Desgaste Em Cilindros De Laminadores De Barras Redondas

Cunha¹,

Shigaki²,

Santos³

et al. 2017

Anais Do Seminário De Laminação E Conformação

View full text Add to dashboard Cite

ResumoA carga de laminação é um dos principais fatores que provocam o desgaste dos cilindros. Identificar quanto e como é o desgaste ocorrido durante o processo é um problema que a indústria de produtos laminados enfrenta há muitos anos, sendo motivo de muitos estudos nessa área. Esse desgaste, além de gerar custo para o fabricante, gera uma deformação no perfil no passe do laminador, fazendo com que a qualidade do produto final seja afetada. Deseja-se, com este trabalho, detectar e identificar o desgaste ocorrido nos cilindros de um laminador a quente de produtos não-planos na sequência de passe de seção redonda-oval-redonda, durante a produção, ou seja, online. Utilizando-se métodos de cálculo semi-experimentais e ferramentas baseadas em redes neurais, desenvolveu-se um sistema híbrido capaz de prever o desgaste dos canais dos cilindros. Foram realizadas inúmeras leituras dos valores de algumas das principais variáveis durante o processo de fabricação desses produtos laminados de uma grande empresa do ramo. Os resultados medidos foram analisados e foi gerada uma base de dados para a criação do modelo de previsão do desgaste nos canais, baseado em redes neurais artificiais e modelos semi-empíricos de cálculo do perfil de desgaste. O modelo foi testado na planta e os resultados foram bastante precisos. Palavras-chave: Laminação a quente; Laminação de longos; Desgaste de cilindros; Redes neurais artificiais. HYBRID MODEL FOR PREDICTION OF WEAR ON BAR ROLLING ROLLS AbstractThe rolling load is one of the key factors influencing the wear of the rolls. To identify the amount and the shape of the worn roll online the production process is an old problem that the rolling industry has been facing for many years, being the subject for study and research. Excessive wear of the rolls means extra cost and a drop in quality of the rolled product. This work has the objective to develop an online system in order to detect and identify the amount and the shape of the worn roll for a hot rolling tandem mill of round-oval-round bars. Starting from the knowledge of the most influential parameters, these values were recorded during the bar production process at a major bar rolling industry. The results were analyzed and a database was created to train two artificial neural networks that work with semi-empirical mathematical models to calculate the wear profile of the channels of the rolls. The model was tested and the results agree well in real operational situations.

show abstract

Section: Revisão Bibliográficaunclassified

Modelo Híbrido Para Previsão De Desgaste Em Cilindros De Laminadores De Barras Redondas

Cunha¹,

Shigaki²,

Santos³

et al. 2017

Anais Do Seminário De Laminação E Conformação

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Najczęściej używanymi środ-kami smarnymi w walcowaniu są emulsje wodno-olejowe typu O/W. W procesie walcowania spełniają one wiele funkcji, przy czym do najważniejszych należą [13,15]:…”

Section: śRodki Smarowe Stosowane W Procesie Walcowaniaunclassified

“…Szczególnie dobre właści-wości smarne w warunkach walcowania wykazują tłuszcze. Jednak z uwagi na niezbyt wysoką stabilność termiczną mogą one być stosowane jako środki smarowe w przelotowym systemie smarowania lub jako fizycznie działające dodatki smarne do olejów w cyrkulacyjnym systemie smarowania [12,15].…”

Section: śRodki Smarowe Stosowane W Procesie Walcowaniaunclassified

Ciecze stosowane do obróbki plastycznej blach stalowych na zimno

Antosz

Ptak

2017

View full text Add to dashboard Cite

Ciecze stosowane do obróbki plastycznej blach stalowych na zimno W artykule przedstawiono środki smarowe stosowane do obróbki plastycznej blach stalowych na zimno. Szczególny nacisk położono na emulsje wodne używane w tym procesie. W części doświadczalnej omówiono wstępne badania nad wytworzeniem oleju emulgującego przeznaczonego do obróbki plastycznej blach stalowych na zimno.Słowa kluczowe: środki smarowe do walcowania, emulsje do walcowania. Liquids used for cold forming of steel sheetsThe article discusses lubricants used in cold forming of steel sheets, with special emphasis on water emulsions used in the process. In the experimental part, initial tests were carried out on the production of emulsifying oil used during cold forming of steel sheets.Key words: rolling lubricants, rolling emulsions.Ciąg operacji związany z procesem walcowania obejmuje wiele działań, które wpływają na ostateczną jakość gotowego wyrobu. Pierwszą operację stanowi walcowanie na gorą-co, w czasie którego uzyskuje się taśmy blachy grubej, zwijanej następnie w kręgi. Kręgi przed walcowaniem na zimno poddawane są odpowiedniej obróbce, mającej na celu oczyszczenie powierzchni blachy [17].Walcowanie na zimno nie zawsze następuje bezpośred-nio po przedstawionych powyżej przygotowaniach, niekiedy ma to miejsce po upływie dłuższego czasu. Z tego powodu oczyszczona taśma jest zabezpieczana przed korozją poprzez zanurzenie w oleju konserwującym, który następnie zostaje zużytkowany w pierwszych przepustach, jako olej do walcowania na zimno. Po walcowaniu taśmę poddaje się odtłuszczeniu w sposób elektrolityczny -w przypadku blach przeznaczonych do ocynkowania, lub przez wyżarzanie w atmosferze gazu obojętnego, gdy proces jej wykończenia jest inny niż ocynkowanie [8,13]. Sposób chłodzenia i smarowania taśmy i walców zależy od systemu układu chłodząco-smarującego walcarki [5]: • w systemie podwójnym taśma i walce zraszane są olejem lub emulsją olejowo-wodną, a ponadto walce chłodzone są wodą, • w systemie pojedynczym taśma i walce chłodzone są emulsją, która spełnia równocześnie rolę środka smarującego i chłodzącego. W czasie walcowania, na skutek nacisku walców na obrabiany materiał, następuje zmiana kształtu oraz zmiana struktury obrabianego materiału -wpływająca na polepszenie jego wła-ściwości mechanicznych. Między powierzchnią walca a walcowaną blachą występuje tarcie, którego wielkość jest zależna od jakości powierzchni blachy, jakości powierzchni walców, szybkości walcowania i rodzaju materiału smarowego [3,11]. Wprowadzenie Środki smarowe stosowane w procesie walcowaniaŚrodki smarowe stosowane w procesie walcowania stali na zimno można podzielić na trzy grupy: oleje, emulsje typu olej w wodzie (O/W) i roztwory wodne. Najczęściej w procesie walcowania wykorzystuje się oleje i emulsje wodne,

show abstract

“…Hot steel rolling, one of the most important manufacturing processes, has drawn considerable attention due to its huge energy consumption and pollutant emission. Previous studies have shown that the application of lubricants into hot steel rolling can lower the friction between work roll and workpiece [2][3][4], decrease rolling force [5,6], reduce thickness of oxide scale [6][7][8], increase roll service life [9,10], improve surface quality of rolled products [7,8,10], and refine grains in obtained microstructures [7,8]. These thus reduce energy consumption, increase yield and production efficiency, improve the mechanical properties of rolled steels, and bring about great economic benefits.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Performance Evaluation and Lubrication Mechanism of Water-Based Nanolubricants Containing Nano-TiO2 in Hot Steel Rolling

Zhao

Luo

et al. 2018

Lubricants

View full text Add to dashboard Cite

Hot rolling tests of a low-alloy steel were conducted at a rolling temperature of 850 • C under different lubrication conditions, including benchmarks (dry condition and water) and water-based nanolubricants containing different concentrations of nano-TiO 2 from 1.0 to 8.0 wt%. The effects of nanolubricants on rolling force, surface roughness, thickness of oxide scale, and microstructure were systematically investigated through varying nano-TiO 2 concentrations. The results show that the application of nanolubricants can decrease the rolling force, surface roughness and oxide scale thickness of rolled steels, and refine ferrite grains. In particular, the nanolubricant containing an optimal concentration (4.0 wt%) of nano-TiO 2 demonstrates the best lubrication performance, owing to the synergistic effect of lubricating film, rolling, polishing, and mending generated by nano-TiO 2 .

show abstract

Wear of hot rolling mill rolls: an overview

Cited by 117 publications

References 6 publications

Modelo Híbrido Para Previsão De Desgaste Em Cilindros De Laminadores De Barras Redondas

Modelo Híbrido Para Previsão De Desgaste Em Cilindros De Laminadores De Barras Redondas

Ciecze stosowane do obróbki plastycznej blach stalowych na zimno

Performance Evaluation and Lubrication Mechanism of Water-Based Nanolubricants Containing Nano-TiO2 in Hot Steel Rolling

Contact Info

Product

Resources

About