What Do We Know about Biofuels Today that Diesel and Ford Did Not?

Abstract

Would have ever thought Rudolf Diesel and Henry Ford that a day will come when fuel will be extracted from algae? What would Diesel say when hearing about biodiesel or green diesel? Or would Ford say "I told you so" when discovering that ethanol became a reliable fuel? We would be proud to tell them how many efforts have been made and how many scientists and researchers dedicated their work to biofuels. The present paper makes an introduction into the biofuels' field and tries to answer the question raised in the title by providing a genuine configuration of biofuels generations and supporting evidence of their trends which will help both Ford and Diesel catch up with progress. By their nature, biofuels remain a large debated subject, a useful tool for tackling energy questions and a growing alternative to be explored in more depth.

Energy efficiency of diesel engines in the oil and gas industry when transferred to alternative fuels

“…Висока температура займання палива (понад 120° С), робить використання, зберігання і транспортування біодизельного палива більш безпечним порівняно з дизельним паливом нафтового походження [4]. Ще одна суттєва перевага біодизельного паливаце його здатність, на відміну від нафтового палива, до біологічного розкладання [5].…”

“…Водорості споживають, переважно, світло у червоному та синьому діапазонах. 5, 10 and 20 % will decrease by an average of 6,5, 13,9 and 28,7 Невисоке перемішування води інтенсифікує тепломасообмінні процеси у водоростях, сприяє руху клітин в зону освітлення та збільшує біопродуктивність водоростей [10]. Встановлено, що на урожайність водоростей суттєво впливає концентрація вуглекислого газу [11].…”