Wiederverwertung von Tunnelausbruchmaterial – Abfallrecht im Berg- und Tunnelbau

Entacher, Martin; Resch, Daniel; Reichel, Paul; Galler, Robert

doi:10.1007/s00501-011-0025-0

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“…A clear differentiation must be made between geogenous and anthropogenous contamination. In order to gain legal certainty, there is still no status for tunnel spoil as a Material flow using new analysis, separation and recycling techniques to achieve zero waste product, which is permitted for use as a quality-assured recycling material [10]. To go a step ahead, Austrian engineers together with the Federal Ministry of Agriculture, Forestry, Environment and Water Management have produced a first guideline called Verwendung von Tunnelausbruch (Recycling of tunnel excavation material) [6], [19], [25].…”

Section: Overall Strategy and General Descriptionmentioning

confidence: 99%

Development of resource‐efficient tunnelling technologies – Results of the European research project DRAGON

Galler

2015

Geomechanics and Tunnelling

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A wide range of different minerals is found in materials excavated in tunnels. The DRAGON project therefore has the aim of investigating the requirements of the industries producing products from mineral raw materials and who thus could be interested in raw materials derived from underground construction sites. In parallel to the development of advanced online technologies for the analysis of excavated materials, DRAGON is researching the significant requirements for raw materials used in industrial processes; these include grain size distribution, mineralogical composition, geochemistry as well as water content and water absorption properties.Tunnel construction – not only with TBMs – is already a highly industrialized and technologically demanding process, with high advance rates. One important condition for both machine manufacturers and construction companies has been that advance rate should not be adversely affected by the new developments from DRAGON. Another objective of the DRAGON project was to consider the wider strategic objectives of EU policy and to highlight any areas where barriers may exist to the benefits of applying the DRAGON technology.In Tunnelausbruchmaterial können unterschiedlichste mineralische Rohstoffe enthalten sein. Das Forschungsprojekt DRAGON hat sich daher zum Ziel gesetzt, die Anforderungen jener Industriezweige zu studieren, die ihre Produkte auf Basis von mineralischen Rohstoffen herstellen und daher an Tunnelausbruchmaterial interessiert sein könnten. Parallel zur Entwicklung von Online Analyseverfahren für Tunnelausbruchmaterialien wurden die wesentlichen Anforderungen der mineralischen Rohstoffe für die verschiedenen Industriezweige erhoben; dazu gehören Korngrößenverteilungen, mineralogische Zusammensetzung, geochemische Parameter aber auch der Wassergehalt und das Wasserabsorptionsvermögen.Tunnelvortriebe – nicht nur solche mit Tunnelvortriebsmaschinen – sind heute hochindustrialisiert und erreichen daher hohe Vortriebsraten. Eine wesentliche Bedingung sowohl der Maschinenhersteller als auch der Bauindustrie war daher, dass die Vortriebsgeschwindigkeiten durch die neuen Entwicklungen im Projekt DRAGON nicht negativ beeinflusst werden dürfen. Weitere Aufgabenstellung des Projektes war, dass die diesbezüglichen strategischen Ziele der europäischen Politik verfolgt und eventuell vorhandene Unwegbarkeiten, die eine Umsetzung der neuen Technologien im Tunnelbau behindern, aufgezeigt werden.

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Section: Overall Strategy and General Descriptionmentioning

confidence: 99%

Development of resource‐efficient tunnelling technologies – Results of the European research project DRAGON

Galler

2015

Geomechanics and Tunnelling

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“…Besteht jedoch eine Kontamination des Materials, so ist vor Wiederverwendung desselbigen ein Abfallende herbeizuführen. Gemäß AWG § 5 gibt es hierfür drei Möglichkeiten [17]:…”

Section: Rechtliche Rahmenbedingungenunclassified

“…War dieser Anteil zum Zeitpunkt der Erstellung des vorhergehenden Bundes‐Abfallwirtschaftsplans (BAWP 2006) noch wesentlich geringer, so ist die Menge an Aushubmaterial in den letzten Jahren unter anderem v. a. aufgrund der verstärkten Bautätigkeit der Österreichischen Bundesbahnen stark angestiegen. Tunnelausbruchmaterial hat damit einen großen Anteil am Abfallaufkommen in Österreich, wenn es auch nicht als eigene Kategorie erfasst wird [17].…”

Section: Rechtliche Rahmenbedingungenunclassified

Aufbereitung und Wiederverwertung von Tunnelausbruchmaterial beim Brenner Basistunnel

Voit¹,

Zeman²,

Murr³

et al. 2015

Beton und Stahlbetonbau

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Bei der Errichtung von langen Tunnel fallen große Mengen an Tunnelausbruchmaterial an, welche bei entsprechender Aufbereitung einer Wiederverwertung zugeführt und für eine – zumindest teilweise – Eigenversorgung des Bauvorhabens mit aufbereiteten Gesteinskörnungen verwendet werden können. Diese Vorgangsweise birgt nicht nur ein Einsparungspotenzial hinsichtlich Anschaffung, Lagerung und Transport von Baustoffen, die ansonsten zugeführt werden müssten, sondern trägt neben einer Verringerung der Umweltbelastungen auch zur Reduzierung des benötigten Deponievolumens und damit zu einer Kostenersparnis bei. Die Strategie eines umfangreichen Materialrecyclings wurde bereits beim Bau des Lötschberg und Gotthard Basistunnels erfolgreich umgesetzt. Aus diesem Grund gibt es auch im Zuge der Errichtung des Brenner Basistunnels Bestrebungen, eine größtmögliche Wiederverwertung von ausgebrochenem Gesteinsmaterial zu erreichen. Hier erfolgt derzeit u. a. der Vortrieb des Zufahrtstunnels Wolf in Steinach am Brenner, bei welchem Gesteine der Bündnerschieferserie ausgebrochen werden. Aufbauend auf im Vorfeld getätigte Untersuchungen werden hier seit Herbst 2014 die höherwertigen Kalkschiefer der Bündnerschieferserie mittels dreistufigem Brechersystem und einer leistungsstarken Nassaufbereitung im Bereich der Deponie Padastertal aufbereitet und v. a. als Gesteinskörnung für Spritz‐ und Konstruktionsbeton sowie als Drainagekies für die Errichtung des Bauloses verwertet. Processing and recycling of tunnel excavation material at the Brenner Base Tunnel During the construction of major tunnels large quantities of excavation material are generated, that – if suitably treated and processed – can be recycled as aggregate and be used in the construction of the tunnel itself. This approach generates numerous benefits regarding the costs for material procurement, storage and transport. In addition, reduction of environmental impact and demand for landfill volume can be achieved. The strategy of an extensive material recycling has already been successfully implemented in the construction of the Swiss Lötschberg and Gotthard base tunnel. For this reason there are significant efforts to achieve an equal high level of recycling of tunnel excavation material in the course of the construction of the Brenner Base Tunnel. There, tunnel driving of the access tunnel Wolf in Steinach am Brenner is currently ongoing and rocks of the Bündner Schists are being excavated. Building on the results of previous studies, calcareous schists of higher quality from Wolf have been recycled since autumn 2014 using a three‐stage rock crushing system followed by a high performing wet‐processing of the aggregates at the area of the Padastertal landfill site. The processed material is used primarily as aggregate for shotcrete and structural concrete as well as draining gravel.

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Nachhaltig konstruieren und bauen mit Beton

Haist¹,

Bergmeister²,

Curbach³

et al. 2022

BetonKalender 2022

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Wiederverwertung von Tunnelausbruchmaterial – Abfallrecht im Berg- und Tunnelbau

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Development of resource‐efficient tunnelling technologies – Results of the European research project DRAGON

Development of resource‐efficient tunnelling technologies – Results of the European research project DRAGON

Aufbereitung und Wiederverwertung von Tunnelausbruchmaterial beim Brenner Basistunnel

Nachhaltig konstruieren und bauen mit Beton

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