Untitled

Doronin, D. N.; Zyskin, I. A.; Zhilkin, V. P.; Konovalov, M. Yu.; Skachkova, S. S.

doi:10.1023/a:1010443325736

Cited by 1 publication

(1 citation statement)

References 0 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…1, е). Вузол передбачає установку зовнішнього кільця радіального кулькопідшипника в розточці корпусу ходового ролика з зазором по діаметру [8], що підвищує в цілому довговічність роликового вузла.…”

unclassified

Improvement of roller assemblies designs of pellet and roasting carriages

Аніщенко¹,

Takhtamysh²,

Тарасюк³

2020

Reporter of the Priazovskyi State Technical University. Section: Technical Sciences

View full text Add to dashboard Cite

Розглянуті відомі конструкції роликів візків для виготовлення агломерату та котунів. Визначені переваги і недоліки конструкцій роликів. Запропоновані інноваційні технічні рішення щодо збільшення терміну експлуатації роликів: ущільнення у вигляді сальникових набивок з волокон спученого графіту, армованих сталевою ниттю; антифрикційний наповнювач для підшипників, створений з політетрафторетилену, вуглецевого волокна і графіту. Показано, що з-за осьових навантажень при експлуатації візків недоцільно використовувати кулькопідшипники в роликах, їх слід замінювати на роликопідшипники. Запропонований наближений метод розрахунку довговічності підшипників, який враховує пружну деформацію матеріалу візків при тепловому розширенні і величини зазорів у вузлах візків. Ключові слова: візок, ролик, підшипник, ущільнення, зазор, теплове розширення, прогин. Анищенко А.С., Тахтамыш И.В., Тарасюк Л.И. Совершенствование конструкций роликовых узлов спекательных и обжиговых тележек. Рассмотрены известные конструкции роликов тележек для изготовления агломерата и окатышей. Определены преимущества и недостатки конструкций роликов. Предложены инновационные технические решения по увеличению срока эксплуатации роликов: уплотнение в виде сальниковых набивок из волокон вспученного графита, армированных стальной нитью; антифрикционный наполнитель для подшипников, созданный из политетрафторэтилена, углеродного волокна и графита. Показано, что из-за осевых нагрузок при эксплуатации тележек нецелесообразно использовать шарикоподшипники в роликах, их следует заменять на роликоподшипники. Предложен приближенный метод расчета долговечности подшипников, учитывающий упругую деформацию материала тележек при тепловом расширении и величины зазоров в узлах тележек.

show abstract

unclassified