Сравнение Воспроизведения Пространственно-Временных Структур Транспортных Потоков При Использовании Различных Способов Осреднения Данных

Abstract

Работа посвящена апробации созданной авторами двумерной микроскопической модели движения автотранспорта на основе теории клеточных автоматов (СА) на тестовых задачах, приведенных в литературе. Проведено сравнение полученных пространственно-временных структур распределения скоростей транспортного потока с экспериментальными данными. Теоретически обоснован и проверен при помощи численного эксперимента выбор оптимального способа осреднения для более адекватного отражения результатов. Представленные результаты подтверждают, что предложенная СА-модель адекватно воспроизводит паттерны, наблюдаемые на диаграммах скоростей реальных транспортных потоков, а также обеспечивает большее сходство с экспериментальными данными по сравнению с другими приведенными моделями.

Алгоритмы Поведения Водителей На Нерегулируемых Перекрестках С Приоритетом И При Объезде Препятствий

“…Данная работа посвящена разработке алгоритмов «вежливый водитель» для случая въезда на главную дорогу с второстепенной и доработке и усложнению уже представленного ранее набора алгоритмов «вежливый водитель» для перестроений при объезде препятствий или сужении дороги. Подробнее о разработанной модели см., например, [14,15].…”