В статті розглядається актуальне питання розробки систем міжлітакової навігації при виконанні спільних завдань повітряними суднами у складі груп. Проводиться аналіз побудови існуючих систем та виявляються обмеження, пов’язані з особливостями функціонування бортового радіотехнічного обладнання в умовах активної протидії. Пропонується напрямок розробки системи міжлітакової навігації в оптичному та інфрачервоному (мультиспектральному) діапазоні. Формулюється правило побудови оглядового навігаційного поля при використанні фрагментів різної розмірності. Викладаються вирази для розрахунку положення центральної точки, що відповідає початку літакової системи координат. Здійснюється перерахунок положення навігаційної точки у кутові значення азимута та кута місця у літаковій системі координат.