Улучшение Работы Автомобиля С Двухкамерным Бензиновым Двигателем При Использовании Дросселированного Перетока Между Основной И Дополнительной Камерами

Abstract

Рассматривается анализ влияния дросселирования между основной и дополнительной камерами бензинового двигателя на коэффициент наполнения основной камеры сгорания, а также величину температуры и количества остаточных газов в основной и дополнительной полости. В процессе эксплуатации автомобильных двигателей большое значение придается повышению наполнения цилиндров, это достигается в том числе улучшением очистки камеры сгорания от остаточных газов, несмотря на то, что их эффективность в повышение экономичности и снижении токсичности выхлопов носит неоспоримый характер. Изучение внутренней рециркуляции, при использовании дополнительного объема, с умеренным дросселированием, позволяет сочетать достоинства высокого наполнения и наличия остаточных газов. Результаты исследований дают возможность прогнозировать улучшение показателей работы автомобилей при использовании подобных схем организации рабочего процесса, например форкамерно-факельных.