Функционал И Структура Эталонных Систем В Сфере Управления Городской Мобильностью

Abstract

Статья ориентирована на создание методологии управления городской мобильностью с использованием эталонных моделей сложных систем. На основе кибернетического подхода и закона обобщенного S-сечения исследуется взаимосвязь функционала и структуры открытых систем с целью создания их эталонных моделей. Проанализированы динамические свойства таких моделей и их роль в повышении результативности и эффективности процесса управления.