新疆阿拉套山石炭纪埃达克岩、富Nb岛弧玄武质岩:板片熔体与地幔橄榄岩相互作用及地壳增生

浅谈注浆加固技术在破碎炭质泥岩地层隧道大变形中应用

“…当前，学术界针对炭质泥岩地层隧道进行了一定的 研究。赵明 [1] 依托东环高速其古顶隧道，采用室内试验和 现场测试的方法，对碳质泥岩隧道大变形成因进行了分 析，认为炭质泥岩的遇水软化、各向异性、流变性及开 挖扰动是造成其大变形的主要原因；黄明琦 [2] 以黑龙江某 铁路隧道为工程背景，提出"长锁脚锚管+双层初支+拱 架纵向连接"综合控制技术，有效地控制了围岩变形； 王世清等 [3] 依托兴源隧道，对炭质泥岩隧道变形控制技 术进行了研究，提出适当预留、提高支护强度、快速开 挖、及时封闭等措施，并采用现场监测的方法验证了其 合理性；王生光 [4] 以兴源隧道为工程背景，采用数值模拟 的方法炭质泥岩隧道三台阶七步法进行了优化研究，认 台阶高度采用3.5m时能够减小围岩变形，且支护结构受 力趋于有利；王鹏等 [5]…”