МОДЕРНИЗАЦИЯ УСТРОЙСТВ ИНТЕРВАЛЬНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИЖЕ-НИЯ ПОЕЗДОВ НА ПЕРЕГОНЕ Аннотация. В данной статье рассматривается целесообразность комплексной замены устройств двухпутной кодовой автоблокировки переменного тока 25 Гц с двусторонним движением поездов на микропроцессорную систему автоблокировки с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением аппаратуры в монтажных шкафах на прилегающих станциях на примере Красноярской железной дороги. Производится описание достоинств и недостатков системы, а также ее функциональные возможности. Предложенная система (АБТЦ-МШ), планируемая реализовываться на предприятиях железной дороги, представляет собой современную систему интервального регулирования и обеспечения безопасности движения поездов на скоростных, магистральных и малодеятельных участках, контролирующая целостность и свободность участков пути посредством рельсовых цепей тональной частоты без изолирующих стыков. Система предназначена для всех видов участков, оборудованных электротягой постоянного или переменного тока, либо с автономной тягой; для участков с централизованным электроснабжением пассажирских вагонов; участков обращения локомотивов и моторвагонного подвижного состава с импульсным регулированием тяговых двигателей; линий высокоскоростного движения, вновь строящихся и модернизируемых линий. К слову, именно такая система автоматической локомотивной сигнализации с подвижными блок-участками, используемая как основное средство сигнализации и связи в АБТЦ-МШ, успешно эксплуатируется в настоящее время не только на метрополитенах, но и на перегонах Российской железной дороги. При этом длина блок-участка (то есть, число входящих в него рельсовых цепей) определяется в системе в реальном времени расчётным путём в зависимости от местоположения попутно следующих поездов, их типа и характеристик. При переходе от систем автоблокировки релейного типа к микропроцессорным системам интервального регулирования движения поездов значительно повышается надежность, безопасность, снижается потребляемая мощность. При увеличении числа выполняемых функций уменьшаются габариты используемого оборудования.