This study aims to analyze and prove the Influence Career Development, Work Environment, Compensation and it’s implication on job satisfaction of permanent lecturer of maritime colleges in DKI Jakarta both partially and simultaneously. The research method used is descriptive survey method and explanatory survey with 253 respondents. The analysis of the data used is Structural Equation Modeling (SEM), consisting of career development, work environment and compensation as exogenous variables, job satisfaction as an endogenous variable. Based on the partially and simultaneous research that Career development, work environment and compensation have a positive and significant effect on job satisfaction with a contribution (R2) of 92 %. Work environment has the most dominantt effect on the job satisfaction of lecturers at maritime colleges in DKI Jakarta.

Saat ini banyak pelayanan publik yang berkembang di dunia bisnis, khususnya pada perusahaan yang ingin mengajukan permohonan sertifikat kapal dan perusahaan melalui online untuk mempermudah berjalannya aktivitas bisnis perusahaan. Direktorat Jenderal Perhubungan Laut telah menciptakan aplikasi untuk Direktorat Perkapalan dan Kepelautan yaitu Sistem Informasi Manajemen Perkapalan dan Kepelautan (SIMKAPEL) untuk mengintegrasikan layanan sertifikasi kapal, perusahaan dan pelaut secara online. Aplikasi ini dapat secara akurat dan tepat waktu menampilkan data dan informasi sertifikasi kapal dan pelaut yang dapat dicari oleh para pengguna jasa. Berdasarkan cara ini, aspek efektivitas dan transparansi layanan dapat dicapai dengan benar.

Dalam memenuhi kebutuhan operasional kinerja mesin induk di kapal MT. MEDELIN EXPO, mesin induk sering mengalami over heating dan terjadinya shut down yang disebabkan oleh pendingin yang kurang optimal. Tujuan dalam penelitian ini yaitu untuk menganalisis apa yang menyebabkan temperatur pendingin air tawar tinggi pada mesin induk dan bagaimana cara mengatasinya. Manfaat dalam penelitian ini diharapkan dapat menjadi acuan dalam melakukan perawatan dan perbaikan pada pendingin mesin induk agar mesin induk tetap optimal. Metode pendekatan yang digunakan peneliti dalam melakukan penelitian yang meliputi studi kasus, problem solving, dan metode kualitatif. Teknik pengumpulan data yang digunakan yaitu wawancara, observasi, dan dokumentasi. Subyek penelitian adalah perawatan sistem pendingin untuk mengoptimalkan operasional kapal MT.MEDELIN EXPO. Dalam penelitian ini teknik analisis yang dipergunakan adalah metode analisis deskriftif kualitatif. Hasil penelitian menunjukan bahwa  adanya penyumbatan pada lubang-lubang pendingin fresh water cooler sehingga pendingin air laut yang digunakan untuk menyerap panas dari air tawar menjadi kurang maksimal. Cara mengatasinya membersihkan pendingin fresh water cooler dengan cara menyogok kerak-kerak atau lumpur keluar dari lubang pendingin fresh water cooler.

Pada saat diatas kapal penyediaan air tawar sangat besar permesin bantu diatas kapal. Pada umumnya kebutuhan air tawar dipenuhi oleh supply dari darat, dan tentunya memerlukan biaya yang cukup besar untuk bunker air tawar dan tentunya memerlukan biaya yang cukup besar untuk bunker air tawar dan memerlukan waktu yang cukup lama Kapal-kapal modern biasanya dilengkapi dengan pesawat atau alat yang dapat merubah air laut menjadi air tawar, pesawat inilah yang disebut Reverse Osmosis. Tujuan penelitian ini dibuat untuk menganalisis permasalahan yang terjadi dan mencari tau solusi terbaik dari menurunnya performa Reverse Osmosis dan menerapkan masalah yang terjadi agar dapat memenuhi kebutuhan air tawar di kapal MT. Mariner. Manfaat penelitian ini agar dapat mengetahui dan memecahkan permasalahan yang menyebabkan penurunan performa Reverse Osmosis guna kebutuhan Air Tawar di kapal MT. Mariner. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif, dengan teknik pengumpalan data yaitu, observasi, wawancara, dokumentasi dan studi pustaka. Hasil penelitian ini untuk mengatasi tekanan hisap booster pump terlalu rendah Filter sea chest yang kotor dapat dibersihkan dengan water jet atau air yang bertekanan serta Untuk mengatasi produksi air tawar yang tidak mencapai target Membrane filter yang sudah kotor dapat melakukan pembersihan menggunakan chemical pembersih. Kesimpulan dari penelitian ini tekanan hisap booster pump terlalu rendah disebabkan oleh Filter sea chest yang digunakan jika masih kotor serta produksi air tawar tidak mencapai target disebabkan oleh membrane filter yang digunakan masih kotor

Mesin induk adalah sebagai tenaga penggerak utama yang berfungsi untuk mengubah tenaga mekanik menjadi tenaga pendorong bagi proppeler agar kapal dapat bergerak, dimana dalam pengoperasiannya mesin induk selalu dalam kondisi berjalan secara terus menerus, Dimana sistem penggerak awal mesin induk ini menggunakan udara bertekanan tinggi, untuk menghasilkan udara bertekanan tinggi, untuk menghasilkan udara bertekanan tinggi tersebut tentunya tidak lepas dari peranan kompresor udara. Dalam hal ini penulis telah melakukan penelitian tentang kurang optimalnya performa kompresor udara utama mengakibatkan proses pengisian ke dalam air reservoir udara start terlalu lama dan dapat mempengaruhi kelancaran olah gerak. Penelitian  dimulai dari tanggal 15Agustus 2018 sampai dengan tanggal 18Agustus 2019 di kapal MT. ASIKE 1. Adapun masalah yang ditemukan adalah terjadinya penumpukan karbon pada katup udara tekan  sehinggakarbon-karbon yang menempel pada katup ini mengganggu kinerja dari katup dan mempengaruhi terhadap kualitas udara hisapan kedalam botol angin  dan Menurunnya kualitas minyak pelumas. Hal ini dapat diatasi dengan cara mengganti minyak lumas SAE 50 sesuai ketentuan.