No abstract

A mobilidade é essencial para que haja a circulação, bem como o deslocamento de pessoas para diversos lugares, principalmente com o aumento do fluxo de veículos e pessoas que as cidades estão observando nos últimos tempos. A falta de mobilidade traz aspectos negativos à população, sendo necessária a transformação dos espaços urbanos com a finalidade de tornar a vida dos moradores com qualidade, intensificando o tempo com relação aos deslocamentos. Dessa forma planos de mobilidade urbana foram instituídos levando gestores das cidades a pensarem medidas para que os impactos negativos sejam minimizados e com isso, tragam fluidez para seus usuários, reduzindo o espaço-tempo em que realizam suas atividades, sejam elas em torno do trabalho, educação ou até mesmo do lazer. Com a importância que o estudo da mobilidade apresenta na sociedade atual, o objetivo deste artigo é analisar, ainda que teoricamente, o papel da mobilidade urbana e rural no contexto atual da sociedade. As interfaces estão contidas na circulação, na (tele)comunicação e nas redes geográficas constituídas. A metodologia utilizada é de caráter bibliográfica, a partir de conceitos e teorias que norteiam a mobilidade no sentido do deslocamento em espaços urbano e rural.  Depreende-se, a partir deste estudo, que a mobilidade no atual momento da sociedade capitalista é um tema relevante e deve ser prioridade dos gestores públicos para implementar políticas públicas que assegurem o deslocamento de qualidade de um lugar para o outro.

We present a case study of the Thematic Cartography and Image of the City of Ponta Grossa, in which maps were analyzed as tourist maps. We sought to perform a qualitative analysis of the communicational efficiency of seven selected maps from the collection of the Municipal Secretariat of Tourism, created and advertised by the municipality and partners in specific tourism projects. We employed the methodology proposed by Fiori (2007) and other authors, who seek to understand the relationships between Cartography, Tourism, and the theme of the Image of Cities. The maps analyzed reveal different perspectives of city image, with several visual limitations and misconceptions regarding the elaboration of an attractive and efficient tourist map. The absence of a main theme of representation is evidenced by the discontinuity, divergences, and controversies among the maps studied. As instances we cite the negligence as to scale, title and legend box; also, there are difficulties associated with the thematic selection and artistic representation, as adventure tourism, nature tourism, cultural heritage, or others, according to the tourist ideal of the manager of his time. The representation of urban attractions and infrastructure (hotels, urban cultural heritage, transportation network) is opposed to the natural attractions located in the rural zone, omitting details of importance to the tourist. We also notice the insufficiency of maps aimed at different publics, such as foreigners and disabled people. The production does not establish a cohesive image discourse that points to the direction of the tourist experience to be consolidated.

O uso de bicicletas passa a ser uma alternativa menos dispendiosa e sustentável para o meio ambiente. Para o turismo torna-se uma alternativa para apreciar a natureza de maneira sustentável e pode ser considerado como uma nova forma de fazer o turismo acontecer. O presente estudo é parte da dissertação da autora principal que consiste na análise do cicloturismo no município de Ponta Grossa ligando a cidade ao interior nos seus principais atrativos turísticos. Para realizar a pesquisa, estabeleceu-se como recorte espacial o município de Ponta Grossa nos seus espaços urbano e rural, já para a coleta de dados foi utilizado aplicação de questionário semiestruturado com os ciclistas de Ponta Grossa, disponibilizado através de link em redes sociais como o Facebook e o Whatsaap, utilizando-se como ferramenta a plataforma do Google Form, além de estudos bibliográficos. Tem-se dessa maneira, que a mobilidade torna-se imprescindível para o desenvolvimento do cicloturismo, pois a mesma atividade depende de um bom planejamento urbano e infraestrutura adequada para que possam os turistas (individuais ou em grupos) praticar essa atividade de forma segura, sem contratempos e que desfrutem dos atrativos que o município tem a oferecer de maneira proveitosa durante o passeio realizado.