It has been proposed to use absorption chillers that use solar energy for food processing enterprises. The simulation of the system in the Matlab environment showed that it is necessary to install digital controllers in temperature control systems that ensure the maintenance of the specified accuracy.

A method for investigating the dynamic modes of operation of electro-hydraulic systems with moving boundaries of liquid—gas or liquid—solid working fluid media is presented. The results of experimental research and computer simulation are presented. Keywords: dynamic mode, electro-hydraulic system, working fluid medium, moving boundaries, computer simulation. ozersckij.ai@yandex.ru

Исследованы динамические режимы совместной работы объёмного гидропривода с дизелем мобиль-ной буровой машины УРБ-2,5С. Исследования выполнены с целью анализа энергозатрат на различных ре-жимах установки. В математической среде MathCad создана компьютерная модель единой теплогидроме-ханической системы машины. С помощью этой модели выполнен анализ особенностей влияния внешних нагрузок на характер расхода топлива и частоту вращения вала дизеля. Созданная модель является основой для дальнейших исследований уменьшения расхода топлива с целью повышения экономичности единой теплогидромеханической системы буровой машины. Предлагаемый способ моделирования позволяет по-высить эффективность расчетов до 15-17 % при исследовании динамических процессов, сопровождающих работу гидроприводов буровых установок с дизелем тип. Д100 и родственных ему конструкций на различ-ных режимах их эксплуатации.Ключевые слова: мобильные буровые машины, дизельный двигатель, объёмный гидравлический привод, математическое и компьютерное моделирование, энергосберегающие теплогидромеханические системы RESEARCH OF DYNAMIC MODES OF VOLUMETRIC HYDRAULIC DRIVE WITH DIESEL ENGINE MOBILE DRILLING MACHINEOzerskiy A.I., Sidorenko V.S., Rakulenko S.V., Poleshkin M.S. Don State Technical University (DSTU), Rostov-on-Don, e-mail: poleshkin.maks@gmail.comDynamic modes of teamwork of a volume hydrodrive gear with a diesel engine of mobile chisel car УРБ-2,5С are investigated. Probes are executed for the purpose of the analysis of power inputs on various modes of behaviour of the car. In mathematical MathCad environment the computer model uniform heathydromechanical system is created. On the basis of this model the analysis of features of influence of external loadings on character of fuel consumption and rotary speed of a shaft of a diesel engine is made. The created model is a basis for the further probes of possibility of reduction of fuel consumption for the purpose of increase of profitability uniform heathydromechanical systems of the chisel car.

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eb of Conferences 22 matecconf/201822 0 https://doi.org/10.1051/ DTS-2018 6 6 4024

No abstract