Дослідження присвячено підвищенню ефектив ності технологічного процесу оранки ґрунту сіль ськогосподарських культур. На підставі проведе них експериментальних досліджень технологічно го процесу оранки визначено зусилля, що діють на механізм навіски трактора та польову дошку. Визначено, що універсальні корпуси плугів підви щують ефективність оранки за рахунок збільшен ня їх стійкості. Встановлено, що це приводить до зменшення енергоємності корпуса плуга при обро бітку ґрунту, а також забезпечується рівномірне зношення тертьової поверхні за рахунок зміни їх поверхні. Визначено, що необхідно проводити вдо сконалення вузлів і деталей ґрунтообробних машин з метою збільшення термінів напрацювання на від мову робочих органів і зменшення їх тягового опору. Встановлено, що не достатньо досліджено вплив поперечної сили тиску, що діє на польові дошки плуга. Не приділено уваги по визначенню величини тягового зусилля кожної тяги механізму навіски тракторного агрегату. Один із резервів підвищен ня технологічних показників і зниження енергоєм ності орного агрегату-це конструктивне вдоско налення стандартної польової дошки плуга. Під час експериментальних досліджень використано вимі рювальну систему динаміки та енергетики мобіль них машин, що відноситься до технічних засобів діагностування та експлуатаційного контролю. Тензорезистори встановлювали на польову дошку плуга, середньої, лівої та правої тяг механізму навіски трактора. Визначено, що середнє зна чення поперечної сили тиску, яка діє на польову дошку, що встановлена на стійці першого корпу су плуга, становить 1610-1668 Н. На стійці дру гого корпусу-1525-1630 Н; на стійці третього корпусу-1848-1870 Н. Пропонується застосува ти замість стандартної польової дошки начіпно го лемішного плуга ПЛН335 плоскоокруглий еле мент у вигляді диску зі ступицею з горизонтальною віссю обертання. Диск перетворює сили тертя ковзання в сили тертя кочення. Використання диску приводить до зниження енергоємності плуга на 13-15 %. Завдяки цьому зменшується тяго ве зусилля корпусів плуга, підвищується їх стій кість, знижується витрата паливомастильних матеріалів Ключові слова: плоскоокруглий елемент, польо ва дошка, корпус плуга, борозневі колеса, леміш UDC 631.312.