Saat ini banyak terobosan baru dalam teknologi material, salah satunya adalah penggunaan material Sandwich Panel untuk konstruksi kapal. Sandwich Panel merupakan material ringan yang terdiri dari dua pelat baja yang dipisahkan oleh bagian inti (core). Material Sandwich Panel pada kapal akan mendapat gaya berulang dari luar, hal tersebut akan memicu adanya retak dan kemudian dapat menyebabkan kegagalan pada material. Analisa dengan Finite Element Modeling dilakukan untuk validasi kekuatan material Sandwich Panel. Selanjutnya, akan dilakukan identifikasi dampak multiple damages melalui pendekatan karakteristik getaran dengan metode ekperimen dan analisa finite elemen. Berdasarkan hasil penelitian, pengaruh cacat pada material inti Sandwich Panel berdasarkan hasil eksperimen terjadi penurunan rata-rata frekuensi natural sebesar 1,64 persen.

Madura merupakan bagian dari provinsi Jawa Timur. Salah satu kabupaten yang memiliki potensi perikanan yaitu Sampang. Dengan luas wialayah 1233 , dimana 75% penduduk bekerja sebagai nelayan. Saat ini permasalahan yang dihadapi oleh nelayan berupa sarana alat tangkap ikan yang belum efektif. Melihat permasalahan yang ada perlu adanya suatu inovasi berupa desain sarana guna peningkatan hasil tangkap ikan. Metode pada penelitian ini berupa kualitatif dimana dengan mengumpulkan data melalui kegiatan survey untuk pembuatan konseptual desain agar sesuai dengan kondisi yang ada dengan bantuan aplikasi Autocad. Hasil dari penelitian ini berupa desain rencana umum dengan ukuran utama kapal loa: 9,22 m; B: 1,8; H: 0,8; T: 0,42. Serta kebutuhan panel surya untuk hybrid budidaya ikan yaitu 8 panel surya(200 wp) dan 1 baterai kering (12V/100 Ah).

Madura luas wilayah 1233,33  terdiri atas 4 Kabupaten, salah satunya Kabupaten Sampang. Sampang memiliki (IPM) berada pada nilai 61,9 %. Kondisi tersebut dipengaruhi oleh minimnya minat menlanjutkan ke jenjang lebih tinggi. Melihat kondisi maka, dilakukan pengabdian berupa pelatihan dengan tujuan meningkatkan pengetahuan pada bidang inspeksi hasil las yang dilaksanakan di SMK Negeri Robatal Jurusan Teknik Kendaraan Ringan  yang dihadiri oleh perwakilan sebanyak 30 peserta, besar harapan bahwa siswa SMK dapat diserap secara maksimal oleh industri. Metode yang dilakukan berupa presentasi, praktek menggunakan pengujian penetran tes, dan evaluasi.  Hasil post test rata rata nilai 70 dan presentasi pemahaman 90 % dari data tersebut menunjukkan pengabdian ini mudah dipahami. Hasil evaluasi dari kegiatan ini peserta dapat memahami tentang penetran tes, dapat mengidentifikasi cacat permukaan dan dapat memahami standar yang digunakan dalam proses inspeksi. Setelah dilaksanakan pelatiahan ini peserta dapat menerapkan ilmu berupa pengelasan yang baik terutama di bidang konstruksi kendaraan ringan.

Kapal adalah salah satu dari jenis alat transportasi yang digunakan baik untuk sarana penangkapan ikan, wisata dan evakuasi pada daerah periran yang tidak bisa dijangkau oleh transportasi darat. Sampang sebagai wilayah yang padat penduduk serta daerah yang lebih rendah dari laut mengakibatkan sering terjadi banjir. Maka, dibuat suatu inovasi desain perahu yang praktis serta mobilize untuk mempercepat penanganan korban banjir. Agar desain sesuai dengan kondisi pada daerah Sampang maka dilakukan beberapa hal berikut: 1. Survey lokasi; 2. Kolaborasi dengan karangtaruna; 3. Mencari data ketinggian banjir; 4. Membuat desain perahu yang sesuai kondisi Kabupaten Sampang. Tujuan dari kegiatan ini mendapatkan desain yang sesuai dengan kondisi wilayah Sampang yang padat penduduk serta perahu yang dapat disimpan pada area sempit. Hasil dari kegiatan ini berupa desain perahu yang praktis dan mobilize menggunakan bahan alternatif pvc dengan ukuran utama Lpp: 4; B: 1,2; T: 0,2; H: 0,41 dan menggunakan bahan alternatif pvc karena mudah dalam pengaplikasian, tahan terhadap benda tajam dan ringan.

3 ft Gurindam Unmanned Surface Vehicle (USV) showed unmaximal performance when it tested on the water. Uncalm movement, unmaximal speed indicated that something need to be checked and make sure to the USV so that it can maximize the performance. The USV is owned by Politeknik Negeri Batam, it’s 3 feet long, with single hull type, fuel engine motor and almost 8kg weight. This research aims is to get the stability analytical data so that the researche can collected some data which is will used to maximize the USV performance. From the research it can concluded that the USV has a maximal GZ 9,56cm at 48.2 deg in mimimal weight and maximal GZ 8.88cm at 48.2 deg at the maximall weight of the ship. From this result, it can concluded that the more weight added on the fuel tank (front position) the more unstable condition of the ship. Or, it’s need a fixed ballast on the AP area to get the more stability on the USV. Hopefully this reasearh followed by the owner and tested so that the performace of the ship will be maximal.