Objective: To describe the incidence and mortality rates from colon and rectal cancer in Midwestern Brazil. Methods: Data for the incidence rates were obtained from the Population-Based Cancer Registry (PBCR) according to the available period. Mortality data were obtained from the Mortality Information System (SIM) for the period between 1996 and 2008. Incidence and mortality rates were calculated by gender and age groups. Mortality trends were analyzed by the Joinpoint software. The age-period-cohort effects were calculated by the R software. Results: The incidence rates for colon cancer vary from 4.49 to 23.19/100,000, while mortality rates vary from 2.85 to 14.54/100,000. For rectal cancer, the incidence rates range from 1.25 to 11.18/100,000 and mortality rates range between 0.30 and 7.90/100,000. Colon cancer mortality trends showed an increase among males in Cuiabá, Campo Grande, and Goiania. For those aged under 50 years, the increased rate was 13.2% in Campo Grande. For those aged over 50 years, there was a significant increase in the mortality in all capitals. In Goiânia, rectal cancer mortality in males increased 7.3%. For females below 50 years of age in the city of Brasilia, there was an increase of 8.7%, while females over 50 years of age in Cuiaba showed an increase of 10%. Conclusion: There is limited data available on the incidence of colon and rectal cancer for the Midwest region of Brazil. Colon cancer mortality has generally increased for both genders, but similar data were not verified for rectal cancer. The findings presented herein demonstrate the necessity for organized screening programs for colon and rectal cancer in Midwestern Brazil.

O presente trabalho analisou a tipologia dos crimes ambientais cometidos contra a fauna silvestre no estado da Bahia entre os anos de 2001 a 2015, partindo dos autos de infração emitidos pelo Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hídricos do estado da Bahia (INEMA) e pelo Instituto Brasileiro e dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA). Os dados foram quantificados, qualificados e agrupados por municípios e territórios de identidade, o que possibilitou identificar as regiões no Estado da Bahia com maior incidência de crimes e os municípios com as maiores arrecadações por conta das multas aplicadas.

Neste trabalho, o SIG (Sistema de Informação Geográfica) foi usado para mapear o uso e ocupação do solo, com vistas a um planejamento ambiental de uma área protegida. A Área de Proteção Ambiental Estadual Lagoas de Guarajuba está localizada no município de Camaçari, no estado da Bahia, 50 km ao norte da sua capital Salvador. Esta unidade de conservação situa-se num vetor de crescimento urbano, comercial e turístico do litoral norte da Bahia. A elaboração de um mapa atualizado de uso e cobertura do solo torna-se essencial para apoiar o planejamento ambiental e disciplinar o processo de ocupação deste território. Comparando-se os limites desta Unidade de Conservação estabelecidos pela resolução que a criou com os arquivos digitais georreferenciados divulgados por órgãos oficiais, diferenças foram evidenciadas. Seis classes de uso foram mapeadas: zonas úmidas, área urbanizada, fragmento florestal, faixa de praia, fragmento de restinga e cultivo de coco-da-baía. As terras inundáveis são predominantes (48,3 % da região), formando a matriz desta paisagem. Foi evidenciada, no entanto, uma preocupante urbanização nesta região que compromete a geração de serviços ecossistêmicos e ameaça essas zonas alagadiças. Palavras-chave: Unidade de conservação, uso da terra, geoprocessamento.

O artigo apresenta e propõe a discussão sobre a importância do Bus Rapid Transit (BRT) e como essa modalidade de transporte aumenta as chances do sistema em promover transferência modal além de operar de forma a dar suporte à melhoria da mobilidade urbana e da qualidade de vida em áreas muito adensadas. Inicialmente, é apresentada uma revisão bibliográfica acerca do tema. Em seguida, apresentam-se as características da construção na cidade de Salvador. Abordando conceitos de mobilidade urbana, o tópico seguinte apresenta um conjunto de medidas que visam tornar o sistema de transporte público mais eficiente.

Objetivo: Descrever o fenômeno do suicídio indígena no Brasil. Métodos: Trata-se de revisão integrativa da literatura, que buscou descrever o fenômeno do suicídio de populações indígenas no Brasil, a partir de publicações científicas indexadas nas bases de dados Scientific Electronic Library Online (SCIELO); Literatura Latino-Americana em Ciências da Saúde (LILACS) e Literatura Internacional em Ciências da Saúde (MEDLINE) entre janeiro de 2010 a dezembro de 2018, cuja amostra final resultou em 6 artigos. Resultados: O perfil do indígena suicida é similar em todos os contextos estudados. A morte frequentemente ocorre nos domicílios e o método preferencial é o enforcamento seguido por envenenamento. Elementos da cosmologia indígena como o “enfeitiçamento”, “estrago” e “inveja” que, teriam como objetivo causar malefícios à pessoa a qual eles foram destinados, também figuram como causadores do suicídio. Por fim, a  própria forma como é representado o post-mortem do suicida, apontam para as especificidades encontradas na significação do auto-extermínio neste contexto. Considerações finais: O suicídio entre indígenas configura-se como um grave problema de saúde pública, pois além das questões já conhecidas, necessitamos levar em consideração as caraterísticas locorregionais, de populações etnicamente diferenciadas.