Os hospitais podem causar impactos significativos nos seus arredores e também nos sistemas de transporte da região que estão inseridos, caracterizando-os como potenciais Polos Geradores de Viagens (PGV). Nesse sentido, este artigo aborda a acessibilidade a um hospital do tipo “Santa Casa”, com análise feita considerando-se os três modos de viagem: a pé, automóvel e transporte público coletivo (ônibus) nas cidades de Rio Claro/SP e São Carlos/SP. O método proposto baseia-se em indicadores (tempo) para se medir essa acessibilidade fazendo-se o uso de SIGs. Dados do Censo 2000 do IBGE foram utilizados para estimativas das faixas de rendimento médio de setores censitários. Pesquisa com usuários dos hospitais foram realizadas para caracterização dos perfis desses usuários e localização da origem das viagens. Com isso, realizou-se uma análise comparativa entre a acessibilidade, segundo as faixas de rendimento médio do setor censitário, para verificar se realmente a parcela da população que mais necessita e utiliza desse serviço possui níveis de acessibilidade compatíveis.

RESUMOA Teoria da Sintaxe Espacial procura entender o funcionamento da relação entre a configuração do espaço das cidades e as relações sociais que as envolvem, em especial os volumes e movimentos. Uma abordagem multidisciplinar é possível por meio da análise de valores sintático-espaciais, envolvendo diversas áreas do conhecimento. O objetivo deste artigo é apresentar, nesta pesquisa exploratória, como esta teoria tem sido utilizada para o planejamento da mobilidade urbana, por meio de pesquisas brasileiras e internacionais, em diversos ramos e, particularmente, área de circulação de pedestres e veículos. Algumas propriedades de análise são mostradas, como a acessibilidade, conectividade e integração global, dentro do contexto dos movimentos naturais e fluxos potenciais. A avaliação de áreas mais acessíveis ou segregadas, estimativas de volume de pessoas e de automóveis, e os efeitos da configuração urbana no desempenho dos transportes e no deslocamento de pessoas foram alguns dos temas encontrados, demonstrando o conjunto de aplicações, limitações e possibilidades proporcionadas. Palavras-chave: Sintaxe espacial, mobilidade urbana, planejamento de transportes. ABSTRACTThe Theory of Space Syntax aims to understand the functioning of the relationship between the spatial configuration of the cities and social relationships that involve them, especially the flows and movements. A multidisciplinary approach is possible through the analysis of spatial-syntactic values, involving different areas of knowledge. The objective of this paper is to show, in this exploratory research, as this theory has been used for planning of urban mobility through Brazilian and international research in various branches, particularly in the movement of pedestrians and vehicles. Some properties of the analysis are presented, as accessibility, connectivity and global integration within the context of the natural movements and potential flows. Evaluation of more accessible areas or segregated, estimates of the volume of people and cars, and the effects of urban form in the transport performance and movement of people were some of the themes found, demonstrating the range of applications, limitations and opportunities offered.

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O crescimento e a urbanização das cidades brasileiras são realidade. Cada vez mais as atividades, de maneira geral, passam a ser gerenciadas pelo município. Este é o caso da gestão de áreas verdes e do turismo. Para o sucesso dessa ação, é necessário o uso de ferramentas modernas e acessíveis à gestão pública. Em vista disso, o objetivo deste trabalho foi desenvolver uma banco de dados georreferenciado, em plataforma de sistemas de informações geográficas, para uso em gestão de áreas verdes e turismo, tendo como estudo de caso o município de Ourinhos-SP. Os resultados foram bastante satisfatórios, permitindo apresentar uma série de consultas ao banco, o que possibilitou realizar algumas análises, ainda que superficiais. O SIG usado foi o SPRING, de uso livre, e que se mostrou adequado a esta aplicação, além de ser acessível a qualquer órgão de gestão pública.