-The objective of this work was to determine, through the use of the bearing capacity model, the traffic effects of the forest harvest operations on the preconsolidation pressure (σ p ), during one cycle of the eucalyptus plantation. The work was conducted using undisturbed soil samples, collected at the surface of the A horizon and in the top of the B horizon of an Udult (PA), Aquox (FX) and Udox (LA) soils. The undisturbed soil samples were used in the uniaxial compression tests. The soil sampling was done before and after the harvest operations. The operations performed with the Forwarder caused greater soil compaction than the ones done with the Feller Büncher and Harvester. The percentage of soil samples, in the region with additional soil compaction, indicated that the Udult was the soil class more susceptible to soil compaction, followed by the Aquox and Udox. Despite Udult is the more susceptible to soil compaction, the regeneration of the soil structure in this soil class was more efficient than in Aquox. The percentage of soil samples with σ p values in the region with additional soil compaction in 1996, 1998 and 2004, after harvest operations, indicated a sustainable forest exploration in this period.Index terms: Eucalyptus, soil structure, preconsolidation pressure, bearing, capacity model. Compactação do solo em conseqüência das operações de colheita florestalResumo -O objetivo deste trabalho foi determinar, pelo uso do modelo de capacidade de suporte de carga, o efeito do tráfego das operações de colheita florestal na pressão de preconsolidação (σ p ), durante um ciclo do eucaliptus. O trabalho foi realizado com amostras indeformadas, coletadas na superfície do horizonte A e no topo do horizonte B de um Argissolo Amarelo, de um Plintossolo e de um Latossolo Amarelo. As amostras indeformadas foram usadas nos ensaios de compressão uniaxial. A amostragem foi realizada antes e depois das operações de colheita. As operações realizadas com o Forwarder causaram maior compactação do solo do que as operações realizadas com o Feller Büncher e o Harvester. A porcentagem de amostras de solo, na região onde ocorre compactação adicional, indicou que o Argissolo Amarelo foi mais suscetível à compactação, seguido do Plintossolo e do Latossolo Amarelo. Apesar de o Argissolo Amarelo ser a classe de solo mais suscetível à compactação, a regeneração da estrutura nesta classe de solos foi mais evidente do que no Plintossolo. As porcentagens de amostras de solo com σ p situados na região em que ocorreu compactação adicional em 1996, 1998 e 2004, após as operações de colheita, indicaram uma exploração sustentável da floresta nesse período.Termos para indexação: Eucalyptus, estrutura do solo, pressão de preconsolidação, modelos, capacidade de suporte de carga.

RESUMO O Estado de Minas Gerais é o maior produtor de café doBrasil, com mais de 50 % da produção total, sendo grande parte da área cultivada originalmente ocupada por vegetação de cerrado. Essa região é destaque na cafeicultura em razão da alta tecnologia empregada na mecanização, que submete o solo ao tráfego de máquinas, tornando preocupante a possibilidade de disseminação da compactação do solo. Objetivou-se com este estudo: (a) propor modelos de capacidade de suporte de carga de um Latossolo Amarelo distrófico típico (LAd) cultivado com cafeeiro em função da pressão de preconsolidação e da umidade, (b) determinar, com o uso destes modelos, em três profundidades e em duas épocas de amostragem, a influência das operações de manejo na estrutura do Latossolo Amarelo nas estações: seca e chuvosa. As amostragens foram realizadas em três camadas (0-3, 10-13 e 25-28 cm), sendo 30 amostras coletadas no local onde não houve tráfego e 10 amostras na linha de tráfego para cada equipamento, coletadas nos meses de agosto de 2002 e março de 2003 para quantificar seu efeito na estrutura

O objetivo deste trabalho foi avaliar o efeito da camada de resíduos da colheita sobre a pressão de preconsolidação, com o uso dos modelos de capacidade de suporte de carga de um Latossolo Amarelo e de um Latossolo Vermelho. Foram coletadas 20 amostras indeformadas, em cada tipo de solo, à profundidade de 10-13 cm, na linha de tráfego do "forwarder", depois de este ter trafegado duas e oito vezes em três condições de disposição de resíduo: sobre a galhada (G); sobre a galhada mais a casca (GC); sobre o solo sem resíduo (SR); e onde não houve tráfego do "forwarder" (ST). As amostras indeformadas foram utilizadas nos ensaios de compressão uniaxial. Determinaram-se, também, textura, matéria orgânica e densidade de partículas dos solos. O tráfego sobre os resíduos florestais atenuou a compactação nos solos estudados, principalmente na condição de galhada + casca (GC), onde a pior situação foi a condição de solo limpo (SR) nos dois tipos de solos. Quando a intensidade de tráfego foi aumentada de duas para oito vezes, houve maior compactação do solo.

RESUMOEstudos visando elevar a qualidade dos solos da Amazônia têm crescido na última década em virtude de seu uso inadequado poder limitar a capacidade de sua produção. Na Região Amazônica, pesquisas demonstram que a agropecuária contribui com o aumento de áreas degradadas correlacionadas ao desflorestamento, no entanto, essa prática possui considerável importância na economia. Dessa forma, o objetivo deste trabalho foi avaliar os níveis de densidade, porosidade total, macro e microporosidade, teores de carbono orgânico e quantificar o estoque de carbono nas camadas no perfil do solo em um sistema de ILPF e em sistemas convencionais no município de Paragominas, Pará. Foi utilizado um delineamento inteiramente casualizado, com três repetições, em esquema de parcela subdividida com quatro parcelas (sistemas de manejo do solo) e sete subparcelas (camadas do solo). As parcelas foram compostas por: sistema ILPF-Paricá, lavoura com plantio convencional de milho (PM), pastagem manejada com criação de gado de corte em sistema extensivo (PE) e como testemunha uma floresta secundária (FS). As subparcelas foram as profundidades de amostragem: 0-10, 10-20, 20-30, 30-40, 40-60, 60-80 e 80-100 cm. O sistema de integração ILPF-Paricá, aos cinco anos de cultivo, melhorou as condições físicas de densidade e porosidade do solo, além dos teores e estoques de carbono orgânico nas camadas subsuperficiais. O PM promoveu aumento da densidade do solo e perda de porosidade total e microporosidade em profundidade, mas apresentou teores e estoques de carbono orgânico similar ao sistema de integração Lavoura-Pecuária-Floresta. A pastagem demonstrou teores e estoques de carbono orgânico semelhante à floresta secundária, porém, indicou redução de macroporosidade. Palavras-chave: agrossilvicultura; ILPF; matéria orgânica do solo; qualidade física do solo; sistema conservacionista.

RESUMO -A operação de baldeio florestal está relacionada ao uso de máquinas, as quais trafegam numa mesma linha várias vezes ou aleatoriamente, o que pode causar compactação do solo, alterando o meio onde o sistema radicular se desenvolve e reduzindo a produtividade. Além do número de passadas, a carga de madeira transportada pode afetar a compactação do solo quando as pressões aplicadas pelas máquinas excederem a capacidade de suporte de carga desse solo. Os objetivos deste estudo foram: a) propor modelo de capacidade de suporte de carga para Latossolo Vermelho-Amarelo no Município de Santa Maria de Itabira, MG, em razão da pressão de pré-consolidação e da umidade; e b) determinar, com o uso deste modelo, o efeito da intensidade de tráfego e da carga de Forwarder sobre a estrutura do solo. Para a obtenção dos modelos de capacidade de suporte de carga, 20 amostras indeformadas de solo foram coletadas nas profundidades de 0-3 e 10-13 cm no local onde não houve tráfego. Foram também coletadas 10 amostras indeformadas em cada profundidade, onde o Forwarder trafegou duas, quatro e oito vezes e no local onde o Forwarder trafegou quatro vezes com 1/3 (3 m 3 ), 2/3 (6 m 3 ) e 3/3 (9 m 3 ) de sua carga. As amostras indeformadas foram utilizadas nos ensaios de compressão uniaxial. Determinaram-se também a textura, o teor de matéria orgânica e a densidade de partículas e densidade dos solos. O modelo de capacidade de suporte de carga do LVA é expresso pela equação σ p = 10 (2,71 -1,36 U) . Todas as intensidades de tráfego causaram compactação no solo nas duas profundidades estudadas, sendo quatro passadas as que causaram maior compactação do solo, e, à medida que a carga do Forwarder aumentou, a compactação do solo também aumentou nas duas profundidades. Palavras-chave: Compactação do solo, Pressão de pré-consolidação e Mecanização florestal. EVALUATION OF TRAFFIC INTENSITY AND LOAD OF A FORWARDER ON STRUCTURE OF A RED-YELLOW LATOSOL ABSTRACT -The operation of forest traffic is related to use of machines that