Percentages of crude oil, protein, fibre and ash of grape seeds obtained from Turkish cultivars were of the ranges 5.40-10.79, 5.24-7.54, 17.6-27.1, and 1.2-2.6, respectively. The highest crude oil, crude protein and crude fibre were determined in Siyah pekmezlik, Karadimrit and Antep grape seeds. The energy values of seeds were established to be between 102.28 and 148.07 kcal g(-1). Potassium and calcium contents of seed samples were found to be at high levels compared to sodium. The seeds contained 686-967 ppm of Na, 2468-3618 ppm of K and 2373-4127 ppm of Ca. The refractive index, relative density, acidity, saponification value, unsaponifiable matter and iodine value of seed oils were determined to be in the ranges 1.474-1.477 [Formula: see text], 0.909-0.934 25/25°C, 0.74-1.24%, 181-197, 0.91-1.66%, and 126-135, respectively. The main fatty acids were of the ranges 60.7-68.5% linoleic, 16.1-23.4% oleic and 8.0-10.2% palmitic. The highest percentages of linoleic acid (68.5%) was determined in Siyah pekmezlik seed oil.

No abstract

No abstract

Endüstride ve otomasyonda doğrusal hareket vazgeçilemez bir ihtiyaçtır. Söz konusu hareket dairesel çıktı üreten makinalara kayış, kasnak ve dişliler eklenerek temin edilmektedir. Ancak bu tür çözümler verim düşmesine ve maliyetlerin artmasına neden olmaktadır. Diğer taraftan lineer motorlar elektrik enerjisini doğrusal harekete direkt çeviren elektrik makinalarıdır. Lineer motorların endüstri ve otomasyon sistemlerinde fazla tercih edilmemesinin nedenleri ise düşük kuvvet/akım oranları ve uzunluk sınırlamalarıdır. Son yıllarda geliştirilen çift yanlı DC lineer motorda hem kuvvet/akım oranı artırılmış hem de uzunluk sınırlamasının önüne geçilmiştir. Bu çalışmada, çift yanlı DC lineer motorun öncelikle Ansys-Maxwell de detaylı nümerik analizleri yapılmıştır. Ayrıca ilgili motorun lineer olan tasarım topolojisi çember şekline dönüştürülerek, dairesel hareket üreten yeni bir elektrik motoru tasarlanmıştır. Geliştirilen ve çembersel motor olarak adlandırılan yeni motorun manyetik analizleri yapılmıştır. Elektrikli araçların tekerlekleri içerisine yerleştirilebilecek boyutta tasarlanan motorun moment/akım oranı analizleri yapılmıştır. Elde edilen sonuçlardan, tasarımı yapılan motorun teker içi kullanıma uygun olduğu, benzer amaçlı motorlara kıyasla tasarımı basit ve maliyeti düşük olduğu görülmüştür.

No abstract