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Infolge verschärfter Klimaziele stehen Hersteller von Nutzfahrzeugen vor der Herausforderung, neben dem bestehenden Portfolio zusätzlich elektrisch angetriebene Fahrzeuge zu produzieren. Aufgrund der ungewissen Nachfrage gilt eine Mischproduktion verschiedener Antriebsarten als wirtschaftliche Lösung. Um bestehende Montagelinien dafür zu befähigen, wird ein simulationsgestütztes Vorgehensmodell vorgestellt, welches die Planungsdauer und -kosten für hybride Montagesysteme reduzieren soll.   Due to climate goals, manufacturers of commercial vehicles are facing the challenge of manufacturing electric vehicles in addition to their existing portfolio. As a result of uncertain demand, a mixed production of different drive types is considered an economical solution. To enable existing assembly lines, this paper presents a simulation-based process model to reduce the planning period and costs for hybrid assembly systems.

Zum Erreichen der Klimaziele hat die europäische Kommission eine Senkung der CO2-Emissionen für Lastkraftwagen festgelegt. Nutzfahrzeughersteller müssen also zeitnah elektrifizierte LKW am Markt anbieten. Um dieser Herausforderung mit wettbewerbsfähigen Produktionskonzepten zu begegnen, wird ein Vorgehensmodell zur digitalen Planung eines symbiotischen Montagesystems vorgestellt, welches die gemeinsame Herstellung elektrifizierter und konventioneller LKW ermöglicht.   In order to achieve the climate goals, the European Commission has defined regulations for the reduction of CO2 emissions for trucks. Thus, commercial vehicle manufacturers soon have to offer electrified trucks on the market. To ensure a competitive production, the paper presents a process model for the digital planning of symbiotic assembly systems producing both electrified and conventional trucks.