Since 1979, the SIG Swiss Industrial Company (SIG) has been developing a modular construction system for bogies. Recently its range has been expanded by the addition of two new bogie modules that will run on high-speed lines. One is for the bogie that British Rail InterCity 225 trains have been equipped with since 1989, which is designed to run on conventional railway track at speeds of up to 225 km/h. As a further development of this model there is now a second module for a high-speed bogie which runs at 300 km/h on new purpose-built track. This paper provides an account of the development, construction and testing of these two types of bogie.
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Wenn man im 16‐bändigen Brockhaus aus dem Jahre 1903 unter dem Stichwort: „Zeiß, Carl”︁ nachliest, so findet man dort die „Carl‐Zeiß‐Stiftung”︁ beschrieben mit folgendem bemerkenswerten Eintrag: „Die Carl‐Zeiß‐Stiftung zeichnet sich durch eine ganz eigenartige sociale Organisation aus. An socialen Einrichtungen sind hervorzuheben: achtstündige Arbeitszeit; Lohnzuschlag für Überstunden und Sonntagsarbeit; Garantie eines festen, nicht herabsetzbaren Zeitlohnes auch bei Accordarbeitern; Fortzahlung des Lohnes bei unverschuldeter Behinderung und bei Urlaub; Gewinnbeteiligung; Krankenunterstützung für ein volles Jahr, Krankengeld im Betrag von drei Viertel des festen Lohnes; Pensionsberechtigung nach 5 Jahren; Abgangsentschädigung bei unverschuldeter Entlassung. …„([1], Bd. 16, S. 933).
Der Gründer dieser Stiftung war der Jenaer Professor Dr. Ernst Abbe (Abb. 1), der sich in der Gelehrtenwelt vor der Jahrhundertwende besonders durch seine Tätigkeit auf dem Gebiet der Theorie des Mikroskops einen Namen gemacht hatte ([2], Bd. 1); nach seinen Berechnungen wurden diese Geräte bei der damals bereits weltweit bekannten optischen Fabrik Carl Zeiss gebaut.
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